Unidade S De B Omb A - Mono B Serie Instrucciones De Instalación, Manejo Y Mantenimiento

Unidad bomba volumetrica de lobulos
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INS T R UC C IONE S DE INS T A L A C ION, OP E R A C IONE S Y MA NT E NIMIE NT O INS T A L A C ION Y S E G UR IDA D
2.8
L UB R IC AC ION
Las bombas dotadas de cojinetes deben
inspeccionarse con regularidad para ver si requiere
añadirse grasa, en cuyo caso debe añadirse grasa
hasta llenar a un tercio las cámaras en los extremos
del espaciador del cojinete.
S e requiere inspeccionar periódicamente los
cojinetes para que rindan óptimamente. E l momento
más conveniente para esto es durante las paradas
programadas del equipo (para el mantenimiento
rutinario o por otras razones).
E n los trópicos o en otras condiciones de trabajo
severas, se requiere efectuar esta inspección con
mayor frecuencia. P or tanto, se aconseja preparar un
programa adecuado de mantenimiento e
inspecciones.
P ara las adiciones de grasa se recomienda B P
E nergrease LC 2 o su equivalente.
2.9

UNIDADE S DE B OMB A

Al desarmar y volver a armar una unidad de bomba,
hay que tener en cuenta lo siguiente:
1.
E l alineamiento correcto de la bomba/caja reductora.
2.
E l uso de los acoplamientos y bujes apropiados.
3.
E l uso de las poleas y correas apropiadas y
debidamente tensadas.
2.10
L IMP IE ZA ANT E S DE L F UNC IONAMIE NT O
i.
Us o no alimentario
Durante la puesta en servicio de una bomba nueva o
una bomba reparada, es aconsejable limpiar la
bomba antes de ponerla a funcionar en el proceso.
ii.
Us o alimentario
C uando se suministra una bomba para uso
alimentario, es importante cerciorarse de que se
limpia la bomba antes de ponerla inicialmente en
funcionamiento.
P or tanto, es importante efectuar un tratamiento de
limpieza in situ de la bomba en los siguientes casos:
1.
C uando s e pone inicialmente en s ervicio la bomba.
2.
C uando s e han ins talado componentes de repues to
en la cámara de bombeo.
S e recomienda el s iguiente procedimiento de limpieza in s itu:
E s te proc edimiento no debe utilizars e en la G ama de
B ombas C P . C ons ulte c on nues tros ingenieros de
aplic ac iones para averiguar el proc edimiento apropiado.
S ec c ión 1, P ágina 4
Dic iembre 2001
L avado cáus tico
LQ94 de Lever Divers ey o s u equivalente al 2% de
concentración
L avado ácido
P 3 Horolith 617 de Henkel E colab o s u equivalente al 1% de
concentración
P rocedimiento
1.
Lavado cáustico a 75 C durante 20 minutos
2.
E njuague con agua a 80 C durante 20 minutos
3.
Lavado ácido a 50 C durante 20 minutos
4.
E njuague con agua a 80 C durante 20 minutos
*
Los caudales de limpieza in situ, y por tanto las
velocidades de la bomba, deben ajustarse al máximo
para obtener el más alto nivel de limpieza.
Las bombas equipadas con conexiones auxiliares
para limpieza in situ permiten obtener mayores
caudales sin necesidad de incrementar la velocidad
de la bomba.
*
No se recomienda emplear productos cáusticos o
ácidos puros o activos. Deben emplearse productos
de limpieza y utilizarlos acorde con las instrucciones
del fabricante de los mismos.
*
T odos los retenes y juntas que se deterioren durante
el mantenimiento deben ser sustituidos por otros
nuevos.
*
Deben inspeccionarse con regularidad las partes
internas de la bomba para cerciorarse de que se
mantiene su integridad higiénica, particularmente los
retenes y componentes fabricados en elastómeros,
procediendo a su sustitución si fuese necesario.
E stas cuatro etapas constituyen el ciclo recomendado
para limpiar la bomba antes de ser utilizada con
alimentos.
Una vez la bomba en funcionamiento, el proceso de
limpieza dependerá de la aplicación. P or tanto, el
usuario debe cerciorarse de que sus procedimientos
de limpieza son adecuados al ciclo de servicio para el
cual adquirió la bomba.
2.11
B OMB AS DE T OL V A
C iertas bombas podrán estar dotadas de un
mecanismo de sinfín, con o sin rompebóvedas, para
alimentar al elemento de bombeo. S i se requiere que
estas partes no vayan cerradas hay que cuidar de
que el personal no pueda obtener acceso con la
bomba en marcha. S i esto no fuera posible, debe
instalarse en las proximidades un dispositivo de
parada de emergencia.

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