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5.7.3 DESMONTAJE DE LA CAJA DE
COJINETES
15 Después de desmontar la parte de
bombeo, descargue el aceite y quite la
lengüeta de transmisión del eje.
16 Quite la tapa posterior y haga una marca
de referencia en los engranajes para poder
respetar la correcta puesta en fase en el
montaje.
17 Después de sacar las lengüetas de
bloqueo de las arandelas de seguridad,
desenrosque los anillos de bloqueo
introduciendo entre los engranajes una
cuña no metálica para evitar la rotación.
18 Extraiga los engranajes haciendo palanca
entre la caja y el lado de los engranajes sin
dañar el perfil del dentado.
19 Desmonte los ejes desatornillando los
tornillos avellanados con las arandelas de
bloqueo.
20 Saque los ejes por el lado posterior de la
bomba
21 Saque el corteco y los anillos externos de
los cojinetes anteriores.
22 Extraiga los separadores y los anillos
elásticos (seeger).
5.7.4 DESMONTAJE DE LA CAJA DE
COJINETES
23 *ENSAMBLAJE DE COJINETES*
Prepare los ejes y los cojinetes controlando
que no presenten rebabas y abolladuras.
24 Ponga el anillo interno del cojinete
anterior, en interferencia, en el eje conductor.
Repita la operación en el eje conducido.
25 Monte el cojinete posterior en el eje
conductor. Repita la operación en el eje
conducido.
26 Ponga los anillos externos de los cojinetes
anteriores, de interferencia, en la caja de
engranajes respetando la profundidad
indicada en la fi gura (10mm).
27 Introduzca los seeger y los separadores
para la regulación axial.
28 Monte los ejes introduciéndolos por la
parte posterior de la bomba con los números
de referencia "1" y "2" hacia arriba.
29 Fije los cojinetes posteriores a las
arandelas y los tornillos de cabeza
avellanada.
30 El par de engranajes está formado por un
engranaje fijo y un engranaje regulable.
Monte primero el engranaje fijo, luego el
engranaje regulable con los tornillos flojos
respetando una primera puesta en fase
aproximada de los rotores.
31 Enrosque los anillos de bloqueo hasta el fondo con las relativas arandelas de seguridad y coloque oportunamente la
correspondiente lengüeta de bloqueo. Para evitar la rodadura durante la operación, introduzca una cuña de material blando
entre los dientes de los engranajes.
32 Monte el cuerpo de bombeo como se describe en el apartado 5.8.2 controlando los juegos como en el apdo. 1.3.3. Si
los juegos de los rotores no están comprendidos entre las tolerancias prescritas en el apdo. 1.3.3, desmonte los rotores, el
cuerpo de bombeo, el eje y adapte el separador a la medida deseada. Vuelva a ensamblar y controle de nuevo los juegos.
33 Con la misma cuña introducida entre los engranajes, apriete definitivamente las tuercas de los rotores respetando el par
de apriete descrito en el cap. 1.
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