Descripcion Del Acoplamiento Yprincipio De Funcionamiento - WESTCAR ROTOFLUID Manual De Uso Y Mantenimiento

DESCRIPCIÓN DEL
ACOPLAMIENTO Y
PRINCIPIO DE
FUNCIONAMIENTO
El acoplamiento hidráulico ROTO-
FLUID® es órgano de transmisión
que trabaja con líquidos (aceite),
proyectado y realizado para per-
mitir puestas en marcha graduales
sin choque y sin sobredimen-
sionar la potencia instalada del
motor, con consiguiente diminu-
ción de las absorción de corriente,
especialmente en la fase inicial.
El acoplamiento ROTOFLUID®
está compuesto de dos rotores
con aletas frontales contrapue-
stas, que constituyen el circuito
bomba-turbina.
Dentro del acoplamiento, en el
circuito bomba-turbina, está el
aceite idóneo que se utiliza como
medio de transmisión.
Durante el arranque, el rodete
motriz empuja el aceite hacia el
rodete conducido con un movi-
minto rotatorio continuo, ponién-
dolo también en movimiento.
Por efecto de la fuerza centrífuga,
el aceite contenido adentro forma
un anillo de transmisión que
permite alcanzar, en condiciones
de completo funcionamiento, una
velocidad un poco más baja que
la velocidad en entrada, con un
deslizamiento residual.
Nuestro agradecimiento por la
elección del acoplamiento
ROTOFLUID® entre la amplia
gama de equipos:
HIDRAULICOS
HIDRAULICOS CON CAMARA
DE RETARDO
HIDROMECANICOS
ELECTRÓNICOS
que WESTCAR produce para
satisfacer cada tipo de necesidad
específi ca de puesta en marcha.
El deseo de WESTCAR es que sus
clients puedan utilizar completa-
mente todas las prestaciones de
sus productos y recuerda que el
servicio de asistencia está garan-
tizado en el mundo a través de un
red de distrubuidores.
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Nero quadricromia Nero quadricromia
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DESCRIPTION DU
COUPLEUR ET
PRINCIPE DE
FONCTIONNEMENT
Le coupleur hydrodynamique
ROTOFLUID® est un organe
de transmission à fl uide (huile),
conçu et réalisé pour obtenir des
démarrages progressifs sans
chocs et sans surdimensionner
la puissance installée et obtenir,
par conséquence, une réduction
du courant absorbée, particulière-
ment au départ.
Le coupleur ROTOFLUID® est
composé de deux disques à
ailettes frontale en opposition qui
forment le circuit pompe-turbine.
A l'intérieur du coupleur, dans le
circuit pompe-turbine, se trouve
de l'huile spéciale utilisée comme
moyen de transmission.
Pendant le démarrage, le disque
moteur accélère l'hulie vers le
disque mené avec un mouvement
circulatoire continu, et le porte
ainsi en rotation.
Par effet de la force centrifuge
l'hulie à l'interrieur forme un an-
neau de transmission qui permet
d'obtenir à régime normal une
vitesse de rotation légèrement
inférieure à la vitesse d'entrée.
avec un glissement résidu.
Nos compliments pour Votre
choix du coupleur ROTOFLUID®
parmis la gamme d'appareils:
HYDRODYNAMIQUES
HYDRODYNAMIQUES AVEC
DEMARRAGE RETARDE
HYDROMECANIQUES
ELECTRONIQUES
que WESTCAR produit pour
satisfaire toutes les exigences de
démarrage.
WESTCAR souhaite que Vous
puissiez utiliser au mieux et com-
plètement toutes les performan-
ces de ses produits et rappelle
que le service après vente est
assuré dans le monde entier par
le réseau de distributeurs.
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