Calibrado Del Aceite - WESTCAR ROTOFLUID Manual De Uso Y Mantenimiento

Acoplamientos hydraulicos
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CALIBRADO DEL
ACEITE
El nivel stándard de llenado
aconsejado es 45°.
Según el tipo de utilización y
las prestaciones requeridas,
en algunos casos el nivel
de llenado tiene que ser
modifi cado disminuyendo o
aumentando la cantidad de
aceite.
Reduciendo la cantidad de
aceite se obtiene:
A - Una aceleración más
larga y gradual.
B - Una absorción más
reducida de corriente
durante la puesta en
marcha.
C - Una mejor protección de
los órganos de transmi-
sión en caso de sobre-
carga.
D - Un mayor deslizamiento
a regimen.
ATENCION
UNA REDUCCION EXCESI-
VA DEL ACEITE PUEDE IM-
PLICAR LA IMPOSIBILIDAD
DE ACELERAR LA MAQUI-
NA O CAUSAR UN EXCESI-
VO SOBRECALENTAMIEN-
TO DEL ACOPLAMIENTO Y
DAÑAR LAS JUNTAS.
Aumentando la cantidad
del aceite se obtiene:
A - Una aceleración más
rapida.
B - Un deslizamiento menor
a regimen.
C - Una mayor absorción
de corriente en fase de
aceleración.
D - Un mayor esfuerzo ed
los
organos de transmission.
WEST_CAT_ROTOFLUID_SPA_2006_def.33 33
WEST_CAT_ROTOFLUID_SPA_2006_def.33 33
REVOLUCIONES DEL MOTOR
TOURS MOTEUR
TIEMPO DE PUESTA EN MARCHA
TEMPS DE DÉMARRAGE
REVOLUCIONES DEL MOTOR
TOURS MOTEUR
TIEMPO DE PUESTA EN MARCHA
TEMPS DE DÉMARRAGE
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Nero quadricromia
Nero quadricromia
CALIBRAGE DE L'HUI-
LE
Le niveau standard conseillé
de l'huile est 45°.
En fonction du type d'utili-
sation et des performances
requises, en certains cas le
niveau de remplissage doit
être changé en diminuant ou
en augmentant la quantité
d'huile.
En réduisant la quantité
d'huile on obtient:
A - Un démarrage plus long
et graduel.
B - Faible absorption de
courant au démarrage.
C - Une meilleure protection
des organes de transmis-
sion en cas de surcharge.
D - Un glissement supérieur
en régime.
ATTENTION
UNE RÉDUCTION EXCES-
SIVE DE L'HUILE PEUT
PORTER À L'IMPOSSIBILI-
TÉ D'ACCÉLERER LA MA-
CHINE OU MÊME PROVO-
QUER UNE SURCHAUFFE
DU COUPLEUR ET EN-
DOMMAGER DE CETTE
MANIÈRE LES JOINTS
D'ÉTANCHÉITÉ.
En augmentant la quantité
d'huile on obtient:
A - Démarrage plus rapide.
B - Un glissement réduit en
régime.
C - Une absorption de cou-
rant supérieure en phase
d'accélération.
D - Sollicitations plus éle-
vées
des organes de transmis-
sion.
11-04-2007 11:48:01
11-04-2007 11:48:01

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