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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT30H-2
8737
VÁLVULA DE CONTROL DE SENTIDO
Descripción
La válvula de control de sentido (Figura 2-2 y 2-3) está ubi-
cada en la consola de control del operador. Para obtener
acceso a la válvula de control de sentido, retire los pernos de
acceso y retire la cubierta de la consola.
El control de las funciones de la grúa se efectúa con
palancas de control operadas manualmente o controles
remotos por radio con solenoides de control incorporados a
la válvula.
La alimentación de las grúas y el sistema RCL se activan
cuando el interruptor de parada/marcha/arranque y la TDF
se aplican. Consulte el manual del operador para las instruc-
ciones de funcionamiento.
Válvula de colector piloto
La válvula del colector piloto (Figura 2-3) se localiza dentro
de la consola de control del operador. En el bloqueo de pre-
vención de contacto entre bloques (A2B) y RCL, para para-
das del giro o si el RCL se está configurando, la válvula
permite la operación en la dirección permitida únicamente al
usar el sistema de presión de reserva para restringir el movi-
miento del carrete. Para obtener acceso a la válvula del
National Crane
8730
Válvula de colector piloto
Published 03-20-2019 Control # 613-06
Válvula de control de sentido
colector piloto, retire los pernos de acceso y retire la cubierta
de la consola.
Control remoto por radio (opcional)
Si está equipado con control remoto de radio opcional, todas
las válvulas solenoides en cada sección de la válvula se
energizan (Figura 2-2) cuando el interruptor de habilitación
del control remoto se activa. Esto cierra las válvulas de sole-
noide.
NOTA:
La posición normal (desenergizada) de las válvu-
las piloto en las secciones de la válvula es cerrada,
la presión piloto está bloqueada y la cámara del
carrete de control piloto de la válvula tiene ventila-
ción al tanque. Si se pierde la potencia de la grúa,
las válvulas de control piloto están cerradas y el
control de las funciones de la grúa se desactiva.
Al energizar una bobina de la válvula se aumenta la presión
piloto en la cámara piloto de la sección de la válvula respec-
tiva. Con las válvulas de solenoide en la sección de válvula
energizada (abierta), se permite acumular presión piloto
para el funcionamiento remoto.
Cuando se activa el interruptor de habilitación del control
remoto de la radio, todas las válvulas solenoides en cada
sección actúan como válvulas de control proporcional.
SISTEMA HIDRÁULICO
FIGURA 2-3
2-15
2
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