Sistema Hill Holder - Fiat Toro Manual De Uso

existente en función de las condicio-
nes del pavimento.
Conducir con atención y pruden-
cia.
ADVERTENCIA
El sistema PBA no puede impe-
dir los accidentes, incluidos aquellos
provocados por una velocidad exce-
siva en curva y al conducir sobre su-
perficies de baja adherencia o aqua-
planing.
Conducir con prudencia y aten-
ción.
ADVERTENCIA
La capacidad del sistema PBA
nunca debe probarse de manera
irresponsable y peligrosa.
No comprometer la seguridad los
demás ocupantes del vehículo y de
todos los demás usuarios de la carre-
tera.
SISTEMA DST (Dirección dinámica
del par)
La función DST aprovecha la inte-
gración del sistema sistema ESC con
la dirección asistida eléctrica para
aumentar el nivel de seguridad de
todo el vehículo.
En situaciones críticas (frenado en
superficies con adherencia diferen-
ciada), el sistema ESC, a través de la
función DST, comanda a la dirección
la actuación de un aumento adicio-
nal de par en el volante destinado a
sugerir al conductor la maniobra más
correcta.
La acción coordenada de los fre-
nos y de la dirección aumenta la sen-
sación de seguridad y de control del
vehículo.
ADVERTENCIA
El DST es una ayuda a la conduc-
ción y no sustituye al conductor en
la responsabilidad de conducir el ve-
hículo.
La responsabilidad de la seguridad
vial recae siempre en el conductor.

SISTEMA HILL HOLDER

Es parte integrante del sistema ESC
y facilita el arranque en pendientes,
activándose automáticamente en los
siguientes casos:
● En subidas: vehículo estacionado
en carreteras con inclinación su-
perior a 5%, motor encendido,
freno presionado y cambio en
punto muerto o cualquier otra
marcha que no sea la marcha
atrás engranada.
● En las bajadas: vehículo estacio-
nado en carreteras con inclina-
ción superior a 5%, motor encen-
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