ADVERTENCIA
El convertidor catalítico ineficiente
provoca emisiones nocivas en el es-
cape.
Además de eso, podrá contaminar
el medio ambiente.
ADVERTENCIA
La llave de arranque deberá per-
manecer desconectada mientras se
hace el aprovisionamiento de com-
bustible.
Ese procedimiento tiene el obje-
tivo de garantizar el funcionamiento
correcto del sistema y evitar errores
de indicación del instrumento en el
tablero.
SISTEMA FLEX (combustible etanol
y/o gasolina)
El sistema FLEX fue diseñado para
proporcionar flexibilidad total en su-
ministro de combustible al motor del
vehículo, permitiendo el uso de eta-
nol o gasolina indistintamente. Al
tanque debe añadirse la proporción
de combustible que el usuario consi-
dera conveniente para el uso.
Corresponde al usuario decidir
cual proporción de los dos com-
bustibles es más conveniente para
su uso, considerando las distintas
variables (precios del combustible,
consumo, rendimiento, etc.).
La central electrónica de control
de la inyección está preparada para
"administrar" la interacción entre los
dos tipos de combustible (etanol o
gasolina), de manera a conseguir un
funcionamiento siempre regular en
todas las situaciones.
El uso normal del sistema Flex no
requiere cuidados o procedimientos
especiales, salvo que acate las adver-
tencias de uso que se presentan en
este capítulo y los puntos de mante-
nimiento específicos.
Para conseguir arranques más rápi-
dos en frío, mantener llenado el tan-
que de gasolina.
ADVERTENCIA
No utilizar combustible distinto del
especificado.
El sistema solo está preparado para
funcionar con gasolina.
Nota
Los motores Flex motores pueden
tener niveles de ruido diferentes, de-
pendiendo del combustible que se
utiliza (etanol o gasolina) y del por-
centaje de mezcla. Ese comporta-
miento es normal y no afecta el ren-
dimiento del motor.
Nota
Después del llenado, el sistema
Flex requiere que el vehículo fun-
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