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FUNCIONALIDAD CON EL
MOTOR APAGADO
ADVERTENCIA Antes de accionar la pa-
lanca de mando marchas, es indispensable
verificar en la pantalla la marcha acoplada
(N, 1, 2, 3, 4, 5, R).
Con el motor apagado y el coche parado
es posible acoplar todas las marchas.
Con el coche parado y con el pedal del fre-
no pisado, es posible cambiar las marchas
tanto mediante la palanca de mando ubi-
cada en la consola central como mediante
las palancas en el volante.
Para cambiar de marcha, además de man-
tener pisado el pedal del freno, es necesa-
rio:
– para aumentar de marcha (+) (fig.
131) empuje "hacia delante" la palanca
(si el coche está en primera pasa a la se-
116
fig. 131
gunda, si está en segunda pasa a la terce-
ra y así sucesivamente hasta la quinta). Si
el sistema está en punto muerto (N) o en
marcha atrás (R) moviendo la palanca ha-
cia delante acopla la primera marcha (1).
– para disminuir las marchas (–) (fig.
131) empuje "hacia atrás" la palanca (si
el coche está en quinta pasa a la cuarta, si
está en cuarta pasa a la tercera y así suce-
sivamente hasta la primera).
Para poner el punto muerto (N) es nece-
sario, con el coche parado y pedal del fre-
no pisado, mover la palanca hacia la dere-
cha (fig. 132).
Desde cualquier marcha (N, 1, 2, 3, 4,
5) y con el coche prácticamente parado, es
posible acoplar la marcha atrás empujando
la palanca hacia la derecha y luego, hacia
atrás (fig. 133). Con el coche en marcha,
es posible cambiar las velocidades si se re-
A0A0101m
fig. 132
aliza dentro de 3 segundos y la velocidad
del coche es inferior a 3 Km/h: en caso de
que no cambie de marcha, el sistema pon-
drá el cambio en punto muerto (N) y por lo
tanto, será necesario repetir la maniobra.
ADVERTENCIA Después de cambiar
una marcha hay que soltar inmediatamen-
te la palanca de mando. Una maniobra pro-
longada (más de 10 segundos) conmuta
automáticamente al modo CITY; todo vuel-
ve a la normalidad al soltar la palanca.
ADVERTENCIA Cuando deje el coche
estacionado en una pendiente con una mar-
cha acoplada para mantenerlo frenado, es
indispensable controlar en la pantalla la in-
dicación de la nueva marcha acoplada y lue-
go, esperar de uno a dos segundos antes de
soltar el pedal del freno para permitir el com-
pleto acoplamiento del embrague.
A0A0102m
fig. 133
A0A0103m
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