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CALENTAMIENTO DEL MOTOR
– Arranque lentamente, haciendo funcio-
nar el motor a un régimen medio, sin ace-
lerones.
– Durante los primeros kilómetros no le
exija al motor el máximo de su rendimien-
to, sino espere que la temperatura del agua
de refrigeración haya alcanzado los 50-60
°C.
APAGADO DEL MOTOR
– Suelte el pedal del acelerador y espere
que el motor alcance el régimen mínimo.
– Gire la llave de contacto a la posición
STOP y apague el motor.
ADVERTENCIA Después de un recorri-
do difícil o severo, antes de apagar el mo-
tor manténgalo funcionando en ralentí para
que descienda la temperatura del motor.
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Especialmente en los co-
ches dotados de turbocom-
presor, pero en general pa-
ra cualquier coche, le aconsejamos
evitar los acelerones antes de apa-
gar el motor ya que no sirven pa-
ra nada, consumen combustible inú-
tilmente y puede provocar serios
daños a los rodamientos del rotor
del turbocompresor.
ADVERTENCIA En caso de que even-
tualmente apague el motor con el coche en
marcha, al volver a ponerlo en marcha pue-
de que se encienda el testigo Alfa Romeo
CODE (Y). En esta eventualidad com-
pruebe que, volviendo apagar y poniéndo-
lo nuevamente en marcha con el coche pa-
rado, el testigo se apague. En caso contra-
rio, acuda a los Servicios Autorizados Alfa
Romeo.
ARRANQUE DE EMERGENCIA
Si el sistema Alfa Romeo CODE no reco-
noce el código transmitido por la llave de
contacto (testigo Y encendido en el tablero
de instrumentos con luz fija) puede realizar
el arranque de emergencia utilizando el có-
digo de la CODE card.
Para realizar el procedimiento correcta-
mente, consulte las indicaciones en el capí-
tulo "Qué hacer si".
El coche no debe ponerse
en marcha empujándolo,
arrastrándolo o aprove-
chando las bajadas. Estas manio-
bras podrían causar el flujo de com-
bustible en el catalizador y dañar-
lo irreparablemente.
ADVERTENCIA
Le recordamos que hasta
que no se ponga en marcha
el motor, no está activado el ser-
vofreno ni la dirección asistida por
lo tanto será necesario pisar el pe-
dal del freno y tener el volante con
más fuerza.
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