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(Continúa)
• Si el conductor empuja la palanca a
la posición + (arriba) o - (abajo), la
transmisión podría no cambiar de
marcha como se prevé si la marcha
siguiente excede las rpm permitidas
del motor. El conductor deberá
cambiar a marchas superiores
según las condiciones de la calzada,
manteniendo las rpm del motor por
debajo de la zona roja.
• Al acelerar tras detenerse en
calzadas deslizantes, empuje la
palanca de cambio hacia delante a la
posición + (arriba).Esto permite que
la transmisión cambie a 2ª que es
mejor para una conducción suave
en una carretera deslizante. Empuje
la palanca de cambio al lado -
(abajo) para cambiar de nuevo a la
1ª marcha.
S S istema de bloqueo del cambio
Para su seguridad, la transmisión
automática tiene un sistema de blo-
queo del cambio que evita cambiarla
de P (estacionamiento) a R (marcha
atrás) a no ser que se pise el pedal
del freno.
Para cambiar la transmisión de P
(estacionamiento) a R (marcha
atrás):
1. Mantenga pisado el pedal del
freno.
2. Arranque el motor o coloque el
interruptor de encendido en la
posición ON.
3. Mueva la palanca de cambio.
Liberación del bloqueo de cambio
Si no puede mover la palanca de
cambio de la posición P (esta-
cionamiento) a la posición R (mar-
cha atrás) con el pedal del freno
pisado, siga pisando el pedal del
freno y a continuación haga lo sigu-
iente:
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