Rower miejski dla dzieci
Teraz dokręcić odpowiednim momentem śruby
dociskowe zakleszczające wspornik kierowni-
cy na rurze sterowej widelca (2).
Moment dokręcania zacisku wspornika kierow-
nicy na rurze sterowej: 5-6 Nm. Upewnić się,
że wspornik kierownicy spoczywa na rurze
sterowej widelca w sposób uniemożliwiający
obrót.
Ustawienie hamulca:
Rower jest wyposażony w dwa hamulce ręcz-
ne. Lewa klamka hamulca obsługuje hamulec
koła przedniego, prawa klamka hamulca
obsługuje hamulec koła tylnego. W zależności
od modelu dodatkowo może być zamontowany
hamulec w piaście rowerowej.
Rys. 5: Pokręcając śrubą regulacyjną ramio-
na hamulcowe (1) ustawić centralnie. Odstęp
pomiędzy okładziną hamulcową a obręczą
koła musi być identyczny z prawej i lewej stro-
ny; podczas hamowania styk okładziny hamul-
cowej z obręczą koła powinien być jednocze-
sny z lewej i z prawej strony. Do regulacji
potrzebny jest wkrętak krzyżowy. Wkręcając
śrubę poruszasz odpowiednie ramię hamulca
w kierunku od obręczy koła, wykręcając śrubę
poruszasz ramię hamulca w kierunku do obrę-
czy koła.
Przy tym należy wielokrotnie uruchomić klam-
kę hamulca, aby napięcie ramion hamulco-
wych rozłożyło się równomiernie po obu
stronach, co stanowi podstawę skutecznej
regulacji.
Rys. 6: Szerokość chwytu (odległość od
klamki hamulca do kierownicy) można ustawić
indywidualnie przy pomocy śruby imbusowej
przy klamce hamulca. Należy zwrócić uwagę,
aby hamulce zadziałały, zanim klamka hamul-
ca dotknie kierownicy!
Rys. 7: Napięcie linki reguluje się przy pomo-
cy śruby radełkowej przy klamce hamulca.
Hamulec jest ustawiony prawidłowo, gdy
okładziny hamulcowe są oddalone od obręczy
koła około 1,5 mm.
Wymiana okładzin hamulcowych
Rys. 8: Przy pomocy klucza imbusowego
5 mm (1) poluzować nakrętkę mocującą
okładzinę hamulcową i wymienić ją.
Okładziny hamulcowe powinny wystawać ok.
1 mm poniżej górnej krawędzi obręczy koła
(2). Jeżeli ustawienie będzie nieprawidłowe, to
przy pomocy klucza imbusowego 5 mm (1)
poluzować nakrętkę mocującą okładzinę ha-
mulcową i wyjustować ją zgodnie z powyż-
szym opisem. W tym celu pociągnąć za klam-
kę hamulca i ponownie dokręcić śrubę mocują-
cą (5-8 Nm).
Napięcie linki hamulcowej ustawić tak, aby
okładziny hamulcowe były oddalone około
1,5 mm od obręczy koła. Jeżeli konieczna bę-
dzie ponowna regulacja, to można poluzować
śrubę zakleszczającą linkę (3) i wyregulować
napięcie linki (śrubę zakleszczającą linkę
dokręcić następnie momentem 6-8 Nm!) lub
wykonać czynności opisane na rysunku 7.
60