Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
z все проставочные кольца находятся над
выносом (самое низкое положение руля)
Проставочные кольца удалять нельзя!
Рис. 4: После переналадки проставочных
колец снова смонтируйте колпачок Ahead,
установите руль по направлению движения
прямо и правильно отрегулируйте люфт
подшипника руля. Используйте для этого
регулировочный винт в колпачке Ahead (1).
Правильная регулировка: руль должен лег-
ко поворачиваться при отсутствии люфта в
подшипнике руля.
Теперь затяните зажимные винты рулевого
стержня на выносе с правильным моментом
затяжки (2).
Момент затяжки для зажима выноса руля в
рулевом стержне: 5-6 Нм. Убедитесь, что
вынос руля закреплен на рулевом стержне
от проворачивания.
Регулировка тормоза:
На велосипеде есть два тормоза, действую-
щих на обод. Левая рукоятка тормоза при-
водит в действие тормоз на переднем коле-
се, правая рукоятка тормоза приводит в
действие тормоз на переднем колесе. В
зависимости от модели на велосипеде до-
полнительно имеется тормоз для заднего
колеса, действующий при обратном нажа-
тии на педаль.
Рис. 5: Поворачивая регулировочный винт,
отрегулируйте скобы тормоза по центру (1).
Расстояния между тормозной накладкой и
ободом справа и слева должны быть одина-
ковыми, и при торможении контакт тормоз-
ной накладки с ободом с обеих сторон дол-
Руководство по эксплуатации
жен происходить одновременно. Вам потре-
буется крестовая отвертка. Закручивая винт,
вы отводите соответствующую скобу тормо-
за от обода, выкручивая винт — подводите
ее к ободу.
При этом важно несколько раз нажать на
рукоятки тормоза, чтобы прижим скоб тор-
моза был одинаковым с обеих сторон и ре-
гулировка оказалась эффективной.
Рис. 6: Расстояние до грипсы (между руко-
яткой тормоза и рулем) можно индивиду-
ально настраивать винтом с внутренним
шестигранником на рукоятке тормоза. Об-
ратите внимание, что торможение должно
начинаться до того, как рукоятка тормоза
коснется руля!
Рис. 7: Натяжение можно регулировать
винтом с рифленой головкой на рукоятке
тормоза.
Тормоз отрегулирован правильно, если тор-
мозные накладки отстоят от обода пример-
но на 1,5 мм.
Замена тормозных накладок
Рис. 8: Отвинтите крепежную гайку тормоз-
ной накладки при помощи торцового шести-
гранного ключа на 5 мм (1) и замените тор-
мозные накладки.
Тормозные накладки должны находиться
примерно на 1 мм ниже верхнего края обо-
да (2) Если регулировка неправильна, осла-
бьте крепежную гайку тормозной накладки
при помощи торцового шестигранного клю-
ча на 5 мм (1) и отрегулируйте их, как опи-
сано выше. Нажмите рукоятку тормоза и
снова закрутите крепежную гайку (5–8 Нм).
87
RU
Publicidad
