Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ET
4.4
SIDURI
KÄIVITAMISE
ÜHENDAMINE (JOON.3)
1. Haakida vedru (3:D) alumine ots trossi (3:E)
aasa.
Pane tähele: pärast ühendamist peaks vedru ole-
ma lõtv.
4.5
LUME VÄLJAVISKERENNI MONTEERI-
MINE (JOON.5)
1. 3 kuvi (5:A) ja mutrid (5:B) on renni kinnitusrõn-
gale (5:C) eelmonteeritud.
2. Asetada väljaviskerenn (5:D) lumepuhurile.
3. Paigaldada kolm kruvi (5:A) ja mutrid (5:B) nagu
joonisel näidatud.
4. Keerata kruvid kinni.
4.6
VÄLJAVISKERENNI SUUNAMISE KAN-
GI MONTEERIMINE LUMI (JOON.4)
1. Kang (4:A) on varustatud mutriga (4:B), elastse
seibiga (4:C), 2 seibi ja splindiga (4:D ja E), mis
on sellele paigaldatud.
2. Paigaldada kang nagu joonisel näidatud, pööra-
tes tähelepanu, et selle evolvent siseneks ühte
väljaviskerenni kinnitusrõnga soontest (4:F).
3. Pärast paigaldamist tuleb kangi alumine ots si-
sestada toe sisse (4:G).
4.Asetada teine seib (4:D) kangi poldile ja sisesta-
da splint avausse, avada selle otsi niipalju, et see
ei tuleks välja. Lõpptulemus peab olema selline,
nagu näidatud (joon. 4:H).
5. Kinnitada mutter (4:B).
6. Liigutada kangi, et proovida selle õiget monteeri-
mist ja töötamist.
5 JUHTIMISSEADMED
Summuti on varustatud kaitsekorpu-
sega (1:F). Käivitada mootorit ainult
monteeritud ja terve kaitsekorpusega.
5.1
SÜÜTEVÕTI (1:G)
Võimaldab mootori seiskamist ja käivitamist.
10
EESTI
JUHTMETE
Süütevõtmel on kaks asendit:
5.2
Manuaalne käivitamine tagasikeriva trossiga.
5.3
5.4
5.5
Kasutatakse mootori külmstardiks. Õhu juhtimis-
seadmel on kaks asendit:
5.6
5.7
5.8
Suunata deflektorit, et muuta lume juga. Deflektori
avause reguleerimiseks:
1. Lõdvendada nuppu (1:B2).
2. Määrata soovitud asend.
3. Blokeerida nupp (1:B2).
Suunamise võimalused:
Allapoole – väiksem joapikkus.
Ülespoole – suurem joapikkus.
(Algupärase kasutusjuhendi tõlge)
Võti väljas – OFF – mootor seiskub ja
seda ei saa käivitada.
Võti sees – ON – mootorit saab käivitada
ja tööle panna.
KÄIVITI KÄEPIDE (1:H)
KRUVIKONVEIERI (1:K) SIDURI HOOB
Paneb kruvikonteineri pöörlema, kui hoo-
ba vastu käepidet tõmmata.
PRIMER (1:L)
Vajutades primeri kummist seadet
pumbatakse kütust karburaatori sis-
selaskekollektorisse, lihtsustades se-
dasi mootori külmstarti.
ÕHU JUHTIMISSEADE (1:M)
Paremal – õhu juhtimisseade on kinni
(külmstardiks)
Vasakul - õhu juhtimisseade on lahti (nor-
maalne töötamine sooja mootoriga).
KÜTUSE PAAGI KORK (1:N)
Kütuse tankimiseks.
ÕLI TÄITMISE KORK (1:P)
Õ li lisamiseks mootorisse ja selle taseme
kontrollimiseks.
DEFLEKTOR (1:B1)
Publicidad
