- si le protège-roue est abaissé ou en cas de
dysfonctionnement du capteur situé sur le pro-
tège-roue, en plaçant le bras de relevé interne
au repos, la machine se place automatiquement
en mode de saisie manuelle de la largeur ;
- à la fin du lancement, en allant dans la page
de travail, la largeur relevée automatiquement
par la machine est modifiable en sélectionnant
l'icône :
IMPORTANT
Ne pas oublier que le diamètre nominal de la
roue (ex. 14"), se rapporte aux plans d'appui
des talons du pneu, qui sont bien sûr internes à
la jante. Les données relevées se rapportent par
contre aux plans externes et sont donc inférieures
aux données nominales à cause de l'épaisseur de
la jante. La valeur de correction se rapporte par
conséquent à une épaisseur moyenne de la jante.
Cela signifie que sur les roues avec une épaisseur
différente de légers éloignements (2 - 3 dixièmes
de pouce maximum) peuvent se présenter par
rapport à celles nominales. Cela ne constitue pas
une erreur de précision des dispositifs de relevé,
mais reflète la réalité.
Si le bras automatique de mesure ne marche pas,
il est possible d'introduire les données géomé-
triques manuellement en suivant la procédure
rapportée au paragraphe « Saisie manuelle des
données de la roue ». Cette fonction étant présente
dans les programmes d'utilité et de configuration.
LANCEMENT ROUE
ET RECHERCHE DE LA
POSITION
Le lancement de la roue est automatique en abais-
sant la protection ou en appuyant sur la touche
« Start »
avec la protection abaissée.
Un dispositif de sécurité spécial arrête la rotation
si le protège-roue est levé pendant le lancement.
dans ces cas, le message A Cr s'affiche.
Dans la phase de recherche de la position la roue
peut tourner avec la protection relevée ; à chaque
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pression de la touche Start
de la position centrée d'un flanc à celle d'un autre.
Cette fonction est activée seulement si le pro-
gramme RPA est réglé sur ON (voir paragraphe
« Configuration recherche automatique position
(RPA) ». Cette fonction étant présente dans les
programmes de configuration).
ATTENTION
ll est interdit de mettre la machine en marche
sans protège-roue et/ou avec le dispositif de
sécurité détérioré.
ATTENTION
Ne jamais soulever le protège-roue avant l'arrêt
de la roue.
ATTENTION
Si la roue, pour un défaut de la machine, tournait
sans arrêt, éteindre la machine avec l'interrup-
teur général ou débrancher la prise du tableau
d'alimentation (arrêt d'urgence) et attendre que
la roue s'arrête avant de soulever le protège-roue.
UTILISATION DU
DISPOSITIF DE
BLOCAGE DE LA ROUE
AUTOMATIQUE C avec
dispositif de blocage de la
roue automatique
Procédure pour le blocage des roues avec le sys-
tème automatique C :
Centrage avec un cône avant
- Monter la roue sur l'arbre en la faisant tourner
jusqu'à ce qu'elle s'appuie contre le plateau,
- introduire sur l'arbre le cône le plus adapté et le
faire entrer dans le trou central de la roue,
- insérer le manchon en le faisant tourner sur le
moyeu jusqu'à ce qu'il soit en contact avec le
cône,
- maintenir la pédale de commande appuyée
jusqu'à ce que la roue ne soit complètement
bloquée contre le plateau.
EM 9580 - Manuel d'utilisation
l'on passe