lizzazione dell'errore eseguendo la seguente
procedura:
- Selezionare l'icona Calibrazione sensore ultra-
sonico della larghezza e premere la manopola
del Kis oppure il tasto ENTER.
E 27
Tempo di frenata eccessivo. Se il problema per-
siste richiedere l'intervento di assistenza tecnica.
E 28
Errore di conteggio dell'encoder. Se l'errore si
ripete frequentemente richiedere l'intervento
di assistenza tecnica.
E 30
Guasto al dispositivo di lancio. Spegnere la
macchina e richiedere l'intervento dell'assi-
stenza tecnica.
E 32
L'equilibratrice è stata urtata durante la fase di
lettura. Ripetere il lancio
E 50
Guasto al sistema di bloccaggio ruota automatico.
Riavviare l'equilibratrice.
Se l'errore si ripete richiedere l'intervento
dell'assistenza.
E F0
Errore nella lettura della tacca di 0.
CCC CCC
Valori di squilibrio superiori a 999 grammi.
EFFICIENZA ACCESSORI
DI EQUILIBRATURA
Il controllo degli accessori di equilibratura con-
sente di accertare che l'usura non abbia alterato
oltre un certo limite le tolleranze meccaniche di
flange, coni, ecc.
Una ruota perfettamente equilibrata, smontata
e rimontata in posizione diversa, non può com-
portare uno squilibrio superiore a 10 grammi.
Qualora si riscontrassero differenze superiori,
occorrerà controllare con cura gli accessori e
sostituire quei pezzi che non risultassero in
perfette condizioni a causa di ammaccature,
logorio, squilibrio delle flange, ecc.
In ogni caso occorre tenere presente che, nel
caso si impieghi come centraggio il cono, non
si potranno ottenere risultati di equilibratura
soddisfacenti se il foro centrale della ruota è
ovalizzato e non in centro; in tal caso si otterrà
un risultato migliore centrando la ruota tramite
i fori di fissaggio.
Si tenga presente che ogni errore di ricentraggio
che si commette montando la ruota sulla vettura,
40
può essere eliminato solo con un'equilibratura
a ruota montata, mediante un'equilibratrice di
finitura, che va affiancata a quella a banco.
RICERCA GUASTI
Viene di seguito riportato un elenco di possibili
difetti a cui l'utente può porre rimedio se la causa
rientra fra quelle elencate.
In tutti gli altri casi risulta invece necessario
richiedere l'intervento del servizio di assistenza
tecnica.
La macchina non si accende
(il monitor rimane spento)
Manca la tensione nella presa.
- Verificare la presenza della tensione di rete.
- Verificare l'efficienza dell'impianto elettrico
dell'officina.
La spina della macchina è difettosa.
- Verificare l'efficienza della spina e, se neces-
sario, sostituirla.
Uno dei fusibili FU1-FU2 del pannello elettrico
posteriore è bruciato.
- Sostituire il fusibile bruciato.
Il monitor non è stato acceso (solo dopo l'in-
stallazione).
- Accendere il monitor premendo l'apposito pul-
sante situato sulla parte anteriore del monitor
stesso
Il connettore di alimentazione del monitor (si-
tuato sulla parte posteriore del monitor) non
è correttamente inserito.
- Verificare il corretto inserimento del connettore.
I valori del diametro e della
larghezza rilevati coi rilevatori
automatici non corrispondono ai
valori nominali dei cerchi.
Il tastatore interno non è stato correttamente
posizionati durante il rilevamento.
- Portare il tastatore interno nella posizione
indicata nel manuale e seguire le istruzioni del
paragrafo INSERIMENTO DATI RUOTA.
Il sensore esterno non è stato tarato.
- Eseguire la procedura di calibrazione del
sensore ultrasonico. Vedere le avvertenze al
termine del paragrafo CALIBRAZIONE SENSO-
RE ULTRASONICO DELLA LARGHEZZA.
Il rilevatore automatico interno non
funziona
l tastatore interno non era a riposo all'accensio-
ne (finestra di Warning a video) e si è premuto la
EM 9580 - Manuale d'uso