Vedere AUTOTARATURA
CENTRAGGIO
Operazione di posizionamento della ruota sull'al-
bero dell'equilibratrice volta a far coincidere l'as-
se dell'albero con l'asse di rotazione della ruota.
CICLO DI EQUILIBRATURA
Sequenza di operazioni eseguite dall'utente e
dalla macchina dal momento in cui inizia il lancio
al momento in cui, dopo che sono stati calcolati i
valori di squilibrio, la ruota viene frenata.
CONO
Elemento a forma conica con foro centrale che,
infilato sull'albero dell'equilibratrice, serve a
centrare su quest'ultimo le ruote con foro centrale
di diametro compreso fra un valore massimo ed
uno minimo.
EQUILIBRATURA DINAMICA
Operazione di compensazione degli squilibri,
consistente nell'applicazione di due pesi sui
due fianchi della ruota.
EQUILIBRATURA STATICA
Operazione di compensazione della sola com-
ponente statica dello squilibrio, consistente
nell'applicazione di un solo peso, solitamente al
centro del canale del cerchio. L'approssimazione
è tanto migliore quanto minore è la larghezza
della ruota.
FLANGIA (dell'equilibratrice)
Disco a forma di corona circolare con funzione
di appoggio del disco della ruota montata
sull'equilibratrice. Serve anche a mantenere la
ruota perfettamente perpendicolare al suo asse
di rotazione.
FLANGIA (accessorio di centraggio)
Dispositivo con funzione di supporto e centraggio
della ruota. Serve anche a mantenere la ruota
perfettamente perpendicolare al suo asse di
rotazione.
Viene montata sull'albero dell'equilibratrice.
FSP
Acronimo di Fast Selection Program
GHIERA
Dispositivo di bloccaggio delle ruote sull'equi-
libratrice, provvisto di elementi di aggancio al
mozzo filettato e di perni laterali che ne con-
sentono il serraggio.
MANICOTTO DI BLOCCAGGIO
Dispositivo di bloccaggio delle ruote sull'equili-
bratrice utilizzato solo per le versioni con sistema
di bloccaggio ruota automatico C.
ICONA
Rappresentazione, a video, di un tasto con ripor-
tata la rappresentazione grafica di un comando.
LANCIO
Fase di lavoro comprendente le operazioni di
messa in rotazione e di rotazione della ruota.
MOZZO FILETTATO
Parte filettata dell'albero su cui si aggancia la
EM 9580 - Manuale d'uso
ghiera per il bloccaggio delle ruote. Viene fornito
smontato.
OPT
Abbreviazione del termine inglese Optimization
(Ottimizzazione).
RILEVATORE (Braccio di rilevamento)
Elemento meccanico mobile che, portato a con-
tatto col cerchio in una posizione predefinita,
consente di misurarne i dati geometrici: distanza,
diametro. Il rilevamento dei dati può essere
effettuato in modo automatico se il tastatore è
dotato di opportuni trasduttori di misura.
RPA
Acronimo di Ricerca Posizione Automatica.
SENSORE ULTRASONICO
Componente elettronico che, assieme alle in-
formazioni collezionate dal rilevatore interno,
consente la misura della larghezza della ruota.
Tale misura avviene mediante la trasmissione e
ricezione di treni di onde ultrasoniche.
SQUILIBRIO
Distribuzione non uniforme della massa della
ruota che genera forze centrifughe durante la
rotazione.
TASTATORE
Vedi RILEVATORE.
SCHEMA GENERALE
IMPIANTO ELETTRICO
AP1 Scheda alimentatore
AP2 Scheda principale
AP3 Tastiera
AP4 Monitor
AP5 Scheda ricerca
AP13 Scheda encoder
AP16 Scheda MCM
AP22 Scheda Illuminatore
BP1 Pick-up interno
BP2 Pick-up esterno
BR2 Sensore rilevamento diametro
BR3 Sensore rilevamento distanza
BR9 Sensore Sonar distanza esterna
BR10 Sensore Laser
FU.. Fusibile
M1
Motore di lancio
M3
Motore del sistema di bloccaggio ruota
automatico
QS1 Interruttore generale
SD
Secure Digital
SQ1 Microinterruttore carter protezione
SQ8 Microinterruttore del sistema di bloccaggio
ruota automatico
XS1 Spina di alimentazione
YA2
Bobina freno / distacco motore
YA3
Frizione
I
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