Ottobock 3R93 Instrucciones De Uso página 139

Problem
Spesielt relevant for pasienter med
høy kroppsvekt: bremsevirkningen
er for aggressiv, svingfaseinnled-
ningen blir tyngre
Spesielt relevant for pasienter med
liten kroppsvekt: bremsevirkningen
er ikke tilstrekkelig, leddet blir usik-
kert i ståfasen
4.2.4 Justering av dødgangen til bremsen
FORSIKTIG
Fare for fall under justering av dødgangen til bremsen. Justering av dødgangen til bremsen
kan føre til fasthaking eller blokkering av bremsen og følgelig til at pasienten faller.
Overhold anvisningene nedenfor.
I leveringstilstanden er dødgangen til bremsen allerede stilt inn optimalt.
Trass i korrekt oppbygging av protesen (se kap. 4.1) og korrekt innstilling av bremsen kan det bli
nødvendig å endre dødgangen senere (se tabellen nedenfor).
Justeringen skjer ved en meget liten skruing på klaringskompensasjonsskruen mot- eller medurs
(fig. 6, B) ved hjelp av justeringsnøkkel 710H10=2X3 (fig. 1, 2).
Problem
Fleksjons- og ekstensjonsbevegelser
hindres når protesen er avlastet
(markbar bevegelsesmotstand),
bremsen haker seg fast
ubehagelig, rykkvis fleksjons-
og ekstensjonsbevegelse under
lastoverføring
Den optimale innstillingen (tilsvarer leveringstilstanden) finnes når ingen merkbar dødgang i brem-
sen inntreffer under lastoverføring og pendelbevegelsen til proteseleggen ikke hindres i svingfasen.
4.2.5 Innstilling av svingfasestyringen
Den mekaniske svingfasestyringen til 3R93 lar seg regulere via forspenning av den integrerte
fjærframbringeren ved hjelp av justeringsnøkkel 710H10=2X3 (fig. 1, 2) i 6 trinn.
Fjærjusteringsringen (fig. 7, A) befinnner seg i leveringstilstanden på trinn 1.
Etter behov kan fjærvirkningen tilpasses som følger:
3R93
Årsak
Bremsefølsomheten er
stilt inn for høy
Bremsefølsomheten er
stilt inn for svakt
Årsak
Dødgangen er for liten
ved lastoverføring
Dødgangen er for stor
etter langvarig bruk
Tiltak
Reduksjon av bremsefølsomheten:
Skru justeringsskruen medurs
Økning av bremsefølsomheten:
skru justerskruen moturs
(Leveringstilstand = trinn 4 = høy-
este bremsefølsomhet. Skru ikke
skruen inn igjen moturs!)
Tiltak
Øke arbeidssyklusen: skru kla-
ringskompensasjonsskruen for-
siktig medurs
Redusere dødgangen: skru kla-
ringskompensasjonsskruen for-
siktig moturs
Ottobock | 139