Tabla de contenido
Publicidad
OBSERVAŢIE: Pentru a beneficia de orice garanţie expresă sau implicită, unealta trebuie reparată de un centru service autorizat Mirka.
Următoarele instrucţiuni generale de service vor fi utilizate după încheierea perioadei de garanţie.
INSTRUCŢIUNI DE DEZASAMBLARE
Schimbarea dispozitivelor de prindere:
1. Dispozitivul de prindere (27) are doi „umeri" care se înfăşoară
în jurul corpului maşinii de şlefuit, la admisie şi evacuare.
Folosiţi o şurubleniţă mică pentru a scoate unul din „umerii"
dispozitivului de prindere şi apoi introduceţi şurubelniţa sub
dispozitivul de prindere şi ridicaţi acest dispozitiv de pe maşina
de şlefuit. Pentru a monta un nou dispozitiv de prindere, ţineţi
dispozitivul de umeri, orientându-i spre exterior, aliniaţi dis-
pozitivul de prindere şi glisaţi-l sub maneta clapetei (25), apoi
apăsaţi în jos dispozitivul de prindere până când acesta se
aşează pe partea superioară a maşinii de şlefuit. Asiguraţi-vă
că cei doi „umeri" se aşează sub admisie şi evacuare.
Dezasamblarea motorului:
1. Cu ajutorul cheii hexagonale (47) de 2,5 mm, demontaţi
şuruburile (42). Glisaţi plăcuţa (46) aproximativ 15 mm (înainte
sau înapoi) înainte de a demonta plăcuţa de la maşină. Fixaţi
uşor unealta într-o menghină cu ajutorul gulerului moale T-7
(MPA0026) sau al menghinei cu fălci cu partea inferioară a
plăcuţei de bază (43) orientată în sus. Scoateşi şurubul (45)
şi cele patru şuruburi (44). Scoateţi şuruburile (44) cu ajutorul
cheii hexagonale de 2,5 mm. Aveţi grijă să observaţi şi să
păstraţi distanţierul(ele) opţional(e) (23 sau 24) care se găsesc
între ansamblull axului (22) şi plăcuţa de bază.
2. Scoateţi maşina din menghină şi scoateţi gulerul moale.
Demontaţi etanşarea mantalei (dacă există în dotare). Scoateţi
cele patru şuruburi (34) cu ajutorul şaibelor (35), folosind cheia
hexagonală de 2,5 mm (47) de la carcasa (29) şi demontaţi
suporturile plăcuţelor (41). Fixaţi uşor din nou unealta într-o
menghină cu ajutorul gulerului moale T-7 (MPA0026) sau al
menghinei cu fălci cu inelul de blocare (12) orientat în sus.
3. Deşurubaţi inelul de blocare (12) cu extractorul axului/cheia
pentru inele de blocare ale motorului T-6 (MPA0025). Ansam-
blul motorului poate fi acum ridicat din carcasa (29).
4. Scoateţi inelul opritor din canelura balansierului arborelui (13)
şi inelul O (4) din cilindrul (5).
5. Scoateţi plăcuţa de capăt spate (3). Pentru aceasta poate fi
necesară aşezarea plăcuţei de capăt spate pe un separator
de rulmenţi (MPA0416) şi apăsarea uşoară a arborelui prin
rulment şi plăcuţa de capăt spate (2). Demontaţi cilindrul (5) şi
rotorul (6) cu cele cinci palete (7) şi de la balansierul arborelui
(13). Scoateţi pana (8) de la balansierul arborelui, apoi apăsaţi
pentru a scoate plăcuţa de capăt faţă (8) cu rulmentul (10).
Poate fi necesară demontarea rulmentului cu un separator de
rulmenţi dacă acesta a ieşit de pe plăcuţa de capăt faţă şi este
blocată la arborele balansierului arborelui.
6. Demontaţi unul sau mai mulţi rulmenţi de la plăcuţele de
capăt cu ajutorul uneltei pentru demontarea rulmenţilor T-8
(MPA0036) pentru a scoate rulmenţii prin presare.
7. Demontaţi inelul de blocare (12) de la balansierul arborelui
(13). Scoateţi inelul O (11) de la inelul de blocare şi aşezaţi-l
de o parte
8. Demontaţi filtrul de praf (71) de la balansierul arborelui (13).
Dezasamblarea balansierului arborelui şi a axului:
1. Prindeţi capătul arborelui balansierului arborelui (13) într-o
menghină cu fălci cu plăcuţe. Cu ajutorul unei şurubelniţe
subţiri, scoateţi capătul cu fante al inelului de fixare (21) şi
cojiţi-l pentru a în scoate.
2. Înşurubaţi capătul mamă al adaptorului (MPA0102) T-12 5/16-
24 to M6 x 1P în capătul tată al extractorului axului/cheia pen-
tru inele de blocare ale motorului (MPA0025) T-6. Înşurubaţi
ansamblul cheie pentru service în ansamblul ax (22) atât cât
îl puteţi strânge cu mâna. Încălziţi uşor cu o flacără cu propan
MIRKA 10.000 OPM
70 mm x 198 mm (3 in. x 8 in.)
MAŞINĂ DE ŞLEFUIT ORBITALĂ
INSTRUCŢIUNI DE SERVICE
sau un pistol cu aer cald la capătul mare al arborelui balansier
(13) până la o temperatură de aproximativ 100° C (212° F)
pentru a înmuia adezivul. Nu supraîncălziţi. Scoateţi ansamblul
axului cu ajutorul glisierei pentru a sufla brusc spre exterior
axul. Lăsaţi axul şi balansierul arborelui să se răcească.
3. Demontaţi inelul orpitor (17) de la ansamblul axului (22).
Folosiţi separatorul de rulmenţi (MPA0416) pentru a scoate
rulmentul (18), pana de fixare (19), filtrul de praf (72) şi şaiba
(20) de la ansamblul axului.
4. Componentele AirSHIELD sunt menţinute pe poziţie prin
apăsarea uşoară a opritorului (16). Aceste componente pot fi
deteriorate în timpul demontării şi poate fi necesară înlocuirea
lor în cazul demontării. Pentru a demonta opritorul, folosiţi
o scoabă pentru inele O sau un şurub pentru foi de metal
#8 pentru a prinde şi a scoate opritorul. Demontaţi supapa
(15) şi filtrul (14) de la alezajul din balansierul arborelui (13).
Dacă opritorul şi supapa nu au fost deteriorate, acestea pot fi
refolosite. Cu toate acestea, filtrul trebuie înlocuit în momentul
reasamblării.
Dezasamblarea carcasei:
1.
Pentru maşini fără vacuum (NV) şi cu vacuum central (CV),
parcurgeţi paşii A - C de mai jos (cu condiţia să nu fie în alt fel
specificat). Pentru maşinile cu vacuum autogenerat (SGV),
ignoraţi paşii A - E şi treceţi la pasul F.
A. Deşurubaţi carcasa amortizorului (50) de la carcasa (29).
B. Scoateţi amortizorul (48) din cavitatea carcasei amortizorului
(50).
C. Demontaţi plăcuţa (49) şi cel de-al doilea amortizor (48) de
la portul de evacuare al carcasei (29). Pentru maşini fără
vacuum, treceţi la pasul 2. Pentru maşini cu vacuum central,
treceţi la D - E.
Pentru maşini cu evacuare CV:
D. Demontaţi şurubul (66), şaiba (65) şi piuliţa (64).
E. Apăsaţi în jos pe capătul axului ansamblului de evacuare
a axului (62) Ø 1 in./28 mm SuperVAC sau pe ansamblul
de evacuare a axului CV (63) Ø ¾ in./19 mm SuperVAC,
eliberând umărul de la capătul ansamblului de evacuare al
mantalei CV/SGV (40). Treceţi la pasul 2.
Pentru maşini cu evacuare SGV:
F. Deşurubaţi opritorul SGV (56) cu o cheie hexagonală de 8
mm (MPA0849). Demontaţi cele două inele O (55). Scoateţi
ansamblul de evacuare a axului SGV (57) Ø 1 in./28 mm sau
furtunul ansamblului de avacuare a axului SGV (58) Ø ¾
in./19 mm. Continuaţi cu pasul 2.
2.
Deşurubaţi cele două şuruburi (37) de la cele două mantale
(38) dau mantaua (38) - mantaua CV/SGV (40). Asiguraţi-vă
că nu cad inserţiile filetate (36). Scoateţi-le din carcasa (29).
3.
Aşezaţi comanda turaţiei (32) în poziţia mediană şi demontaţi
inelul opritor (33). Acum va fi scoasă comanda turaţiei.
Demontaţi inelul O (31) de la comanda turaţiei.
4.
Deşurubaţi ansamblul bucşei de intrare (54) de la carcasa
(29). Demontaţi arcul (53), supapa (52), scaunul (51) şi tija
supapei (30).
5.
Apăsaţi pentru a scoate ştiftul (26) de la carcasa (29)
şi demontaţi maneta (25), apoi apăsaţi pentru a scoate
manşonul (28).
INSTRUCŢIUNI DE ASAMBLARE
Notă: Întreaga asamblare trebuie realizată cu piese curate şi
uscate, iar toţi rulmenţii vor fi presaţi pe poziţie, folosind uneltele
127
Publicidad
Tabla de contenido
