Tabla de contenido
Publicidad
БЕЛЕЖКА: За да се възползвате от условията на изрична или косвена гаранция, инструментът трябва да бъде ремонтиран от
оторизиран сервизен център на Mirka. Предоставените по-долу инструкции за общо обслужване са приложими след края на
гаранционния срок.
ИНСТРУКЦИИ ЗА ДЕМОНТАЖ
Смяна на захватите:
1.
Захватът (27) има две "уши", които се огъват около
тялото на шлайфмашината, под входния и изходен отвор.
С малка отвертка избутайте навън едно от "ушите" на
захвата, след което продължете докато с отвертката
под самия захват и го отстранете от шлайфмашината.
За да монтирате нов захват, хванете го за ушите,
лицевата част на които да сочи навън, подравнете го и го
плъзнете под дроселния лост (25), след което натиснете
захвата, докато легне добре върху горния край на
шлайфмашината. Уверете се, че двете "уши" лежат под
входа и изхода.
Демонтаж на мотора:
1.
Като използвате 2.5 мм шестостенен ключ (47),
отстранете винтовете (42). Плъзнете плота (46) на около
15 мм (напред или назад), преди да го извадите от
машината. Леко осигурете инструмента в менгеме като
използвате (MPA0026) T-7 мек маншон или челюсти на
менгемето с подложки, при което долната опорна част
на плота (43) да сочи нагоре. Отстранете винта (45) и
другите четири (44) винта. Отстранете (44) Винтовете
изискват 2.5 мм шестостенен ключ. Наблюдавайте
внимателно опционалния дистанционер(и) (23 или 24)
намиращ се между шпинделния възел (22) и подложката
на плота, за да не го изгубите.
2.
Извадете машината от менгемето и свалете мекия
маншон. Отстранете уплътнението на гумения кожух
(39) (ако има такова). Отстранете четирите винта (34)
с шайбите им (35) като използвате 2.5 мм шестостенен
ключ (47) от корпуса (29) и отстранете опорите на
работния плот (41). Леко притегнете инструмента в
менгемето като използвате мекия маншон (MPA0026)
T-7 или менгеме с подложки на челюстите, при което
стопорния пръстен (12) да сочи нагоре.
3.
Развийте стопорния пръстен (12) с помощта на
(MPA0025) T-6 ключ за стопорни пръстени на мотори /
инструмент за изваждане на шпиндели. Сега можете да
издърпате с повдигане възела на мотора от корпуса (29).
4.
Отстранете фиксиращия пръстен (1) от жлеба на
балансьора на вала (13) и O-пръстена (4) от цилиндъра
(5).
5.
Отстранете задната плоча (3). Това може да наложи да
поставите задната плоча върху скобата за изваждане на
лагери (MPA0416) и леко натиснете вала през лагера (2)
и задната плоча. Отстранете цилиндъра (5) и ротора (6)
с петте работни лопатки (7) от балансьора на вала (13).
Отстранете шпонката (8) от балансьора на вала, след
което натиснете навън предната плоча (9) с лагера (10).
Може да се наложи да отстраните лагера със скоба за
изваждане на лагери, ако излезе от предната плоча и
заседне на вала на балансьора.
6.
Отстранете лагера(-ите) от крайните плочи като
използвате (MPA0036) T-8 инструмента за изваждане на
лагери за да избутате навън лагерите.
7.
Отстранете стопорния пръстен (12) от балансьора на
вала (13). Отстранете O-пръстена (11) от стопорния
пръстен и ги оставете встрани
8.
Отстранете прахозащитната планка (71) от балансьора на
вала (13).
Демонтаж на балансьора на вала и шпиндела:
1.
Захванете валовия край на балансьора (13) в менгеме
с подложки на челюстите. С тънка отвертка избутайте
прорязания край на фиксиращия пръстен (21) и го
извадете.
2.
Завийте края с вътрешна резба на (MPA0102) T-12
5/16-24 на адаптера M6 x 1P към края с външна резба с
помощта на (MPA0025) T-6 ключа за стопорни пръстени
MIRKA 10,000 об./мин.
70 мм x 198 мм (3 инча x 8 инча)
ОРБИТАЛНИ ШЛАЙФМАШИНИ
ИНСТРУКЦИИ ЗА ОБСЛУЖВАНЕ
на мотори /инструмент за изваждане на шпиндели.
Притегнете на ръка възела на сервизния гаечен ключ
към възела на шпиндела (22). Нагрейте леко с пропанова
горелка или с пистолет за горещ въздух големия край
на балансьора на вала (13) до достигане на почти 100°
C (212° F), за да размекнете лепилото. Не допускайте
прегряване. Отстранете възела на шпиндела като
използвате плъзгача чрез резки удари насочени навън по
шпиндела. Оставете шпиндела и балансьора на вала да
се охладят.
3.
Отстранете фиксиращия пръстен (17) от възела на
шпиндела (22). Използвайте инструмента за изваждане
на лагери (MPA0416), за да извадите лагера (18),
планката (19), прахозащитната планка (72) и шайбата (20)
от възела на шпиндела.
4.
Компонентите на AirSHIELD™ се фиксират на място чрез
лек натиск върху (16) фиксатора. Тези компоненти могат
да се повредят по време на отстраняването им и може
да се наложи да бъдат подменени. За да отстраните
фиксатора, използвайте инструмента за вадене на
o-пръстени или винт # 8 за листов метал, за да захванете
и издърпате фиксатора. Отстранете клапана (15) и
филтъра (14) от отвора в балансьора на вала (13). Ако
фиксаторът и клапанът не са повредени, могат да се
използват отново. Въпреки това обаче, филтърът трябва
да се подмени при обратния монтаж.
Демонтаж на корпуса:
1.
При машини без вакуум (NV) и такива с централен вакуум
(CV) следвайте стъпките A – C по-долу (освен ако не е
указано друго). При машини със собствена генерация на
вакуум (SGV) пропуснете стъпки A – E и преминете към F.
A. Развийте корпуса на заглушителя (50) от корпуса (29).
B. Отстранете заглушителя (48) от кухината в корпуса на
заглушителя (50).
C. Отстранете планката (49) и втория заглушител (48) от
изходния порт на корпуса (29). При машини без вакуум,
преминете към 2. При машини с централен вакуум,
преминете към стъпки D – E.
При CV машини с изпускател:
D. Отстранете винта (66), шайбата (65) и гайката (64).
E. Натиснете надолу въртящия се край на SuperVAC™ CV
възела на шарнирния изпускател (62) с Ø 1 инча/28 мм
или SuperVAC™ CV възела на шарнирния изпускател (63)
с Ø ¾ инча/19 мм, като освободите ухото в края на възела
на изпускателя от CV/SGV кожуха (40). Продължете към
стъпка 2.
При SGV машини с изпускател:
F. Развийте фиксатора на SGV (56) с помощта на (MPA0849)
8 мм шестостенен гаечен ключ. Отстранете двата
O-пръстена (55). Свалете SGV възела на шарнирния
изпускател (57) с Ø 1 инч/28 мм или маркуча на SGV
възела на шарнирния изпускател (58) с Ø ¾ инча/19 мм.
Продължете към стъпка 2.
2.
Развийте двата винта (37) от двата кожуха (38) или от
кожуха (38) – CV/SGV кожух (40). Внимавайте да не
изпаднат и изгубите резбованите вложки (36). Отстранете
ги от корпуса (29).
3.
Придвижете регулатора на обороти (32) в средна позиция
и отстранете фиксиращия пръстен (33). Регулаторът
на обороти се може да се издърпа свободно навън.
Отстранете O пръстена (31) от регулатора на обороти.
4.
Развийте възела на втулката на входа (54) от корпуса
(29). Отстранете пружината (53), клапана (52), седлото
(51) и стеблото на клапана (30).
5.
Избутайте навън щифта (26) от корпуса (29) и отстранете
134
Publicidad
Tabla de contenido
