Tabla de contenido
Publicidad
3.
Kinnitage kinnitusrõngas (17) kogu pikkuses spindlisõlme
(24) soonde.
4.
Võtke filter (14) ja asetage see väikese õõne keskele, vas-
tavalt algse filtri asendile. Suruge filter väikese läbimõõduga
kruvikeeraja või lameda otsaga varda abil õõnde, kuni see on
õõne põhjaga kohakuti. Sisestage klapp (17) õiges suunas
õõnde, pressige kinnitus (16) õõnde, kuni see puudutab
kergelt klappi.
5.
Määrige spindlisõrme iga laagri välispinda nõelapea suuruse
tilga Loctite® nr 271 või sellega võrdväärse liimiga. Määrige
liimitilk ühtlaselt laagri välispinnale. Ettevaatust! Laagri OD
pöörlemise vältimiseks läheb vaja ainult väike tilk laagriliimi.
Ülemäärane liim raskendab laagri eemaldamist tulevikus.
Asetage spindlisõlm võllitasakaalusti (13) õõnde ja fikseerige
kinnitusrõngaga (23). Ettevaatust! Veenduge, et kinnitusrõn-
gas on korralikult tasakaalustusvõlli soonde sisestatud. Laske
liimil kuivada.
Mootori paigaldamine:
1. Aseta (71) tolmukate (13) tasakaalustusvõlli peale.
2. Määrige O-rõngast (11) kergelt mineraalmäärdega ning
asetage see kinnitusrõnga (12) soonde, seejärel asetage kogu
komplekt tasakaalustusvõllile (13), jälgides, et O-rõngas oleks
suunatud tasakaalustusmehhanismi võlli poole.
3. Lükake esimene otsaplaat (9) mootorivõlli otsa, nii et
laagripesaga jääb allapoole. Suruge esimene otsaplaat
ettevaatlikult laagrile (10), kasutades selleks T-13 laagripressi
hülsi suuremat otsa, kuni esimene laager toetub esimese
otsaplaadi laagripessa. HOIATUS. Pressige ainult nii palju, kui
on tarvis laagri pessa surumiseks. Ülepressimine võib laagrit
kahjustada.
4. Asetage kiil (8) võllitasakaalusti (13) soonde. Paigaldage roo-
tor (6) võllitasakaalustile, veendudes et see tihedalt kinnitatud.
5. Määrige viit laba (7) kvaliteetse suruõhutööriistade õliga ja
paigaldage labad rootori (6) külge. Paigutage silindrisõlm
(5) rootorile, nii et vedrutihvti lühike ots kinnitub esimese
otsaplaadi (9) mitteläbivasse auku. Märkus. Vedrutihvt peab
ulatuma 1,5 mm (0.060 tolli) võrra silindri äärikuga küljest
ülespoole.
6. Pressige tagumine laager (2) (2 seadelehte) tagumisse otsap-
laati (3), kasutades selleks T-1B laagripressi (ei ole näidatud).
Veenduge, et T 1B pressiotsik on täpselt välimise võru O.D.
keskel. Pressige tagumine otsaplaat ja laager kergelt võllita-
sakaalusti (13) peale, kasutades T-13 laagripressi hülsi väik-
est otsa. Hülss peab toetuma ainult laagri sisemisele võrule.
NB! Tagumine otsaplaat ja laagrisõlm on õigesti kohale pres-
situd, kui silinder on surutud otsplaatide vahele, nii et silinder
ei liigu oma raskuse mõjul, kui võlli horisontaalsena hoitakse,
kuid liigub otsaplaatide vahel väga väikese jõu rakendamisel.
Kui osad on liiga tihedalt kokku pressitud, ei liigu mootor
vabalt. Kui osad on koos liiga lõdvalt, ei liigu mootor vabalt
pärast korpuse (29) kokkupanekut. Paigalduse lõpuks asetage
lukurõngas (1) võllitasakaalusti soonde. HOIATUS: Veenduge,
et lukurõngas on võllitasakaalusti soonde õigesti paigaldatud.
Vajadusel kasutage abivahendina väikest kruvikeerajat.
7. Määrige O-rõngast (4) kergelt mineraalmäärdega ning ase-
tage see silindrikomplekti (5) õhu sisselaskeavasse.
8. Töödelge ümbrise (29) sisepinda kergelt määrdeaine või õliga,
viige tihvt ühele joonele ümbrisel oleva märgistusega ning
DOC 2548
asetage mootor ümbrisesse. Veenduge, et vedrutihvt ühendub
ümbrises oleva avaga.
9. Kruvige ettevaatlikult kinnitusrõngas (12) koos esimese otsap-
laadi (9) poole suunatud O-rõngaga (11) ümbrise (29) külge,
kasutades selleks spetsiaalset T-6 mootori kinnitusrõnga
võtme/tõmmitsat (MPA0025). Vajaliku pöördemomendi kohta
leiate infot peatükist „Varuosad". Pane tähele: kõige lihtsam
on seda teha kinnitusrõngast sobiva tööriista abil vastupäeva
keerates, rakendades selle suhtes kerget survet. Kinnitus-
rõnga keermestuse ümbrises oleva keermestusega liitumisel
kuulete kerget klõpsatust, seejärel keerake seda kinnita-
miseks päripäeva. Asetage ümbrise väljapuhkepoolele isoleer-
kate (38 või 40), kasutades selleks ümbrises olevat rõngast
ja isoleerkattes olevat soont. Lisage ka teine isoleerkate (38
või 40) ning kinnitage kahe kruvi (37) ja kahe keermestatud
südamikuga (36).
10. Aseta üks (41) piduriklotsi plokk (29) pessa, nii et selle
45-kraadise kaldega serv oleks suunatud sissepoole masina
keskosa poole. Kruvige alus korralikult kahe kruvi (34) ja
seibiga (35) kinni. Vajaliku pöördemomendi kohta leiate infot
peatükist „Varuosad". Vajadusel tõmmake isoleerkate (39)
kohale tagasi.
11. Kasutage lihvimispadja aluse koostekomplekti (41) alumise
poole sirgeid servi ning mõõtke ära sirge serva ning
spindlikomplekti (22) vaheline kaugus. Vastav vahekaugus
peaks olema orienteeruvalt 0,25 mm (0,010 tolli), eeldusel,
et ei ole lisatud komplekti kuuluvaid vahetükke (23 või 24),
mille kasutamise korral on 0,25 mm (0,010 tolli) vahemaa
tagatud. Pane tähele: spindli esikülg peab olema masina
maksimaalse funktsioneerimise tagamiseks padja alustest
pisut madalamal. Vältige liigsete kiilude kasutamist. Töödelge
enne paigaldamist koostekomplektide 5-90o avasid väikese
kleepumisvastase määrde kogustega. Pange lihvimisalused
kohale tagasi, seades vahetükid ühele joonele kruviaukudega
ning surudes komplekti tagumise külje vastu spindlikomplekti
veendumaks, et tihvt sellest läbi ulatub. Pange kõigepealt
kohale kruvi (45) ning keerake see tugevasti kinni. Seejärel
lisage kordamööda väiksemad kruvid (44) ning ühendage
lihvimispadjad ja nende alused, kuid ärge keerake kruve kinni
enne, kui kõik detailid on paigas. Seejärel keerake kruvid
tugevasti kinni. Vajaliku pöördemomendi kohta leiate infot
peatükist „Varuosad".
12. Ühendage lihvimispadja alusega uus lihvimispadi (46),
kasutades selle fikseerimiseks nelja kruvi (42). Vajaliku pöör-
demomendi kohta leiate infot peatükist „Varuosad".
Testimine
Lisage 3 tilka kvaliteetset suruõhutööriistaõli otse mootori sis-
selaskesse ja ühendage 6,2 bar (90 psig) rõhuga suruõhuvar-
ustus. Tööriist peab töötama kiirusel vahemikus 9 500 kuni 10
500 pööret minutis, kui koormuseta töötava tööriista ühenduses
on õhurõhk 6.2 bar (90 psig). Vabakäigukiirus on äratõmbe või
haakuva tallapinna kasutamisel õhutakistuse tõttu ligikaudu 500
kuni 1000 p/min väiksem. See ei mõjuta lihvimisjõudlust.
* LOCTITE® on Loctite Corporationi registreeritud kaubamärk..
94
REV 01/16/14
Publicidad
Tabla de contenido
