Protección Complementaria; Terminales De Conexión - Grundfos CRE Instrucciones De Instalación Y Operación

4.2.4 Protección complementaria
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión personal grave
- Use sólo interruptores diferenciales de corriente
residual (ELCB, GFCI o RCD) de tipo B.
El interruptor diferencial de corriente residual debe estar mar-
cado con el siguiente símbolo:
Debe tenerse en cuenta la corriente de fuga total de todo el
equipo eléctrico de la instalación. Si desea conocer la corriente
de fuga del motor, consulte las secciones
fuga y 10.4.2 Corriente de fuga
Este producto puede dar lugar a una corriente continua en el con-
ductor de conexión a tierra.
Protección contra sobretensiones y subtensiones
Un suministro eléctrico inestable o una instalación deficiente pue-
den dar lugar a fenómenos de sobretensión o subtensión. El
motor se parará si la tensión se sale del rango de tensión permi-
tido. El motor volverá a arrancar automáticamente cuando la ten-
sión vuelva a estar dentro del rango permitido. Por tanto, no es
necesario un relé de protección adicional.
El motor está protegido contra transitorios de la ten-
sión de suministro eléctrico de acuerdo con la norma
EN 61800-3. En áreas con alta intensidad de rayos,
se recomienda instalar protección externa contra
rayos.
Protección contra sobrecarga
Si se sobrepasa el límite superior de carga, el motor lo compen-
sará automáticamente reduciendo la velocidad y deteniéndose si
el estado de sobrecarga persiste.
El motor permanecerá detenido durante un determinado período.
Tras dicho período, el motor intentará volver a arrancar automáti-
camente. La protección contra sobrecarga evita que el motor
sufra daños. Por lo tanto, no se necesita ningún tipo de protec-
ción complementaria del motor.
Protección contra exceso de temperatura
Como protección complementaria, la unidad electrónica incor-
pora un sensor de temperatura integrado. Cuando la temperatura
supera un nivel determinado, el motor lo compensa automática-
mente reduciendo la velocidad y deteniéndose si la temperatura
sigue aumentando. El motor permanecerá detenido durante un
determinado período. Tras dicho período, el motor intentará vol-
ver a arrancar automáticamente.
Protección contra desbalance de fase
Los motores trifásicos deben conectarse a una red de suministro
eléctrico cuya calidad satisfaga los requisitos establecidos por la
norma IEC 60146-1-1, clase C, para asegurar su correcta opera-
ción en caso de desbalance de fase. Esto contribuirá también a
prolongar la vida útil de los componentes.
4.2.5 Terminales de conexión
Las descripciones y los esquemas de terminales que incluye esta
sección son válidos tanto para motores monofásicos como para
motores trifásicos.
Si desea conocer los pares de ajuste máximos, consulte la sec-
ción Pares de ajuste (página 194).
10.3.2 Corriente de
(CA).
Terminales de conexión, bombas CRE, CRIE, CRNE, CRKE,
SPKE, MTRE y CME
Las bombas CRE, CRIE, CRNE, CRKE, SPKE, MTRE y CME tie-
nen diferentes entradas y salidas, lo cual permite su uso como
parte de aplicaciones avanzadas en las que se necesitan muchas
entradas y salidas.
Las bombas tienen las siguientes conexiones:
• tres entradas analógicas;
• una salida analógica;
• dos entradas digitales dedicadas;
• dos entradas digitales configurables o salidas de colector
abierto;
• entrada y salida para sensor digital de Grundfos;
• dos entradas para sensores Pt100/1000;
• dos entradas para sensor LiqTec;
• dos salidas para relé de señal;
• conexión GENIbus.
Consulte la fig. 8.
La entrada digital 1 viene ajustada de fábrica para
ser una entrada de arranque/paro cuando un circuito
abierto cause un paro. Durante el proceso de fabrica-
ción, se coloca un puente entre las terminales 2 y 6.
Retire el puente si la entrada digital 1 debe utilizarse
como arranque/paro externo o para cualquier otra
función externa.
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión personal grave
- Asegúrese de que los cables que se conecten a
los siguientes grupos de conexiones estén separa-
dos entre sí mediante aislamiento reforzado en
toda su longitud.
• Entradas y salidas
Todas las entradas y salidas están separadas internamente de
las partes que conducen tensión de alimentación mediante un
aislamiento reforzado y están galvánicamente separadas de
otros circuitos. Todas las terminales de control se alimentan apli-
cando una muy baja tensión de seguridad (PELV), lo cual garan-
tiza la protección contra descargas eléctricas.
• Arranque/paro: (entrada digital 1) = terminales 2 y 6.
• Sensor de presión: (entrada analógica 1) = terminales 4 y 8.
• Interruptor de presión: (entrada digital 3) = terminales 6 y 10.
• Entrada de señal analógica externa: (entrada analógica 2) =
terminales 7 y 23.
• Terminales GENIbus A, Y y B.
• Salidas para relé de señal
– Relé de señal 1:
LIVE:
Se pueden conectar tensiones de alimentación de hasta
250 VCA.
PELV:
La salida está galvánicamente separada de otros circuitos.
Por consiguiente, tanto la tensión de alimentación como la
muy baja tensión de seguridad pueden conectarse a la
salida, si así se desea.
– Relé de señal 2:
PELV:
La salida está galvánicamente separada de otros circuitos.
Por consiguiente, tanto la tensión de alimentación como la
muy baja tensión de seguridad pueden conectarse a la
salida, si así se desea.
• Suministro eléctrico (terminales N, PE y L, o L1, L2, L3 y PE).
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