7.19 "Caudalímetro pulsos" (Config. caudalímetro de
impulsos)
Modelo de bomba
(Config. caudalímetro de impulsos)
CME
CRE, CRIE, CRNE,
CRKE, SPKE, MTRE
Es posible conectar un caudalímetro de pulsos externo a una de
las entradas digitales para registrar los caudales real y acumu-
lado. Ello permite también calcular la energía específica.
Para habilitar un caudalímetro de pulsos, debe ajustarse una de
las funciones de entrada digital a Caudal acumulado y estable-
cerse el volumen bombeado por pulso. Consulte la sección
7.7 Entradas
digitales.
Ajuste de fábrica
Consulte la sección
10. Datos
técnicos.
7.20 Pendientes
Modelo de bomba
CME
CRE, CRIE, CRNE, CRKE, SPKE, MTRE
Las rampas determinan la rapidez con la que la bomba puede
acelerar y desacelerar durante el arranque/paro y los cambios
del punto de ajuste.
Se pueden hacer los siguientes ajustes:
•
tiempo de aceleración, de 0.1 a 300 s;
•
tiempo de desaceleración, de 0.1 a 300 s.
Los tiempos son válidos para la aceleración desde 0 rpm hasta la
velocidad máxima (fija) y la desaceleración desde la velocidad
máxima (fija) hasta 0 rpm, respectivamente.
Si el tiempo de desaceleración es corto, puede que esta dependa
de la carga y la inercia, ya que la bomba no cuenta con frenos
activos.
Si el suministro eléctrico está desconectado, la desaceleración
de la bomba sólo dependerá de la carga y la inercia.
Velocidad
Máxima fija
Máxima ajustada
por el usuario
Mínima ajustada
por el usuario
0
Rampa inicial
fija
Rampa ascendente
ajustada por el usuario
Fig. 74 Ascenso y Descenso
Ajuste de fábrica
Consulte la sección
10. Datos
técnicos.
"Caudalímetro pulsos"
●
●
Pendientes
●
●
Tiempo
Rampa
final fija
Rampa descendente
ajustada por el usuario
7.21 Calefacción inactiva
Modelo de bomba
CME
CRE, CRIE, CRNE, CRKE, SPKE,
MTRE
Esta función se puede usar para evitar la condensación en entor-
nos húmedos. Al ajustar la función a Activa, se aplica una baja
tensión de corriente alterna a los bobinados del motor cuando la
bomba se encuentra en el modo de operación Parada. La tensión
aplicada no es lo suficientemente alta como para hacer girar el
motor, pero garantiza la generación de calor suficiente como para
evitar fenómenos de condensación en el motor y las partes elec-
trónicas de la transmisión.
Recuerde retirar los tapones de drenaje y colocar
una cubierta sobre el motor.
Ajuste de fábrica
Consulte la sección
10. Datos
técnicos.
7.22 Monitoriz. cojinetes motor
La función de monitoreo de los cojinetes del motor se puede
ajustar a los siguientes valores:
•
Activa
•
No activo.
Al ajustar la función a Activa, un contador del controlador
comienza a contar el kilometraje de los cojinetes.
El contador seguirá contando incluso aunque la fun-
ción se configure como No activo; no obstante, en
este último caso, no se generará ningún aviso lle-
gado el momento de sustituir o volver a lubricar los
cojinetes.
Si la función se ajusta de nuevo a Activa, se usará el
kilometraje acumulado para calcular el momento en
que deba llevarse a cabo la próxima sustitución o
lubricación.
Ajuste de fábrica
Consulte la sección
10. Datos
técnicos.
Calefacción inactiva
●
●
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