Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
NOTA: En algunos modos, la posición del engranaje viene determinada por el control electrónico de cambios, no por la
posición de las palancas del control remoto electrónico (ERC). Cuando se utiliza la palanca de mando o cuando Skyhook
está activado, el ordenador controla el cambio incluso aunque las palancas del control remoto electrónico (ERC) estén en
punto muerto.
c
Para ayudar a evitar movimientos no deseados, se puede ajustar la cantidad de fuerza necesaria para mover las palancas.
Ajuste
NOTA: La tensión del mango de control y la tensión del retén pueden necesitar mantenimiento periódico mediante los
tornillos de ajuste.
Para ajustar la tensión de retén de la palanca:
1.
Extraiga los tapones de la cubierta lateral de la palanca que hay que ajustar.
2.
Gire el tornillo de ajuste en sentido horario para aumentar la tensión sobre la palanca de control y en el sentido
contrario para disminuirla.
3.
Ajuste el tornillo hasta alcanzar la tensión de retén de la palanca que desee.
Para ajustar la tensión de la palanca:
1.
Extraiga los tapones de la cubierta lateral de la palanca que hay que ajustar.
2.
Gire el tornillo de ajuste en sentido horario para aumentar la tensión sobre la palanca de control y en el sentido
contrario para disminuirla.
3.
Ajuste el tornillo hasta alcanzar la tensión de la palanca que desee.
a
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b
a -
Tornillo de ajuste de la tensión de retén
b -
Tornillo de ajuste de la tensión de la palanca
b
51901
a -
Avance
b -
Punto muerto
c -
Marcha atrás
a
51902
90-8M0146825
FEBRERO 2018
spa