5.4.d. MONTAGE
Vor der Montage ist stets die korrekte Verbindung Reifen/Felge bezüglich der Kompa-
tibilität (schlauchloser Reifen für Schlauchlos-Felge bzw. Luftschlauchreifen für Luft-
schlauchfelge) und der geometrischen Daten (Aufspanndurchmesser, Querschnittbreite,
Offset und Profiltyp des Felgenrands) sicherzustellen.
Zudem ist zu überprüfen, ob die Felgen keine Verformungen, ovalrunde Befestigungs-
löcher, Verkrustungen oder Roststellen aufweisen und sich keine scharfen Grate an den
Bohrungen des Ventils befinden.
Die Reifen sollen in einwandfreiem Zustand sein und keine Schadstellen aufweisen.
1- Sorgfältig die Flanken des Reifens entlang des gesamten Umfangs des unteren und
oberen Wulstes schmieren (Abb. 23a).
2- Den Reifen von Hand so ausrichten, dass das
obere Felgenhorn über den unteren Wulst hinaus-
geht und ins Felgenbett gelangt.
3- Die Taste
werkzeug in Arbeitsstellung zu bringen (Abb. 23b).
4- Den Hebel
auf den Reifen auszuüben (Abb. 23c).
5- Den Abschnitt des Reifens mit dem unteren
Wulst, der noch nicht in die Felge eingefügt
ist, leicht gedrückt halten und den Spannteller
drehen, bis der erste Wulst vollständig
eingefügt ist.
6- Den Wulstniederhalter neben das Montage-
werkzeug positionieren.
Hinw.: Falls notwendig, zusätzlich auch die Wulst-
niederhalterzangen verwenden.
7- Das Bedienelement
Wulstniederhalter senken, bis der obere Wulst sich
im Felgenbett befindet (siehe Abb. 23d).
Betriebsanleitung S 1000
ACHTUNG
drücken, um das Montage-
nach unten stellen, um Druck
betätigen und den
23a
DE
23b
23c
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