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Puesta en marcha
5.3 Preparación para la puesta en marcha
Datos para un motor síncrono de reluctancia
Antes de iniciar la puesta en marcha, debe conocer estos datos:
• ¿Qué motor está conectado al convertidor?
Anote el código del motor indicado en la placa de características del motor.
Esto es un ejemplo de placa de características de un motor de reluctancia:
• ¿En qué región del mundo se va a usar el motor?
- Europa IEC: 50 Hz [kW]
- Norteamérica NEMA: 60 Hz [hp] o 60 Hz [kW]
• ¿Cómo está conectado el motor?
Tenga en cuenta la conexión del motor (en estrella [Y] o en triángulo [Δ]). Anote los datos
de motor adecuados para la conexión.
5.3.3
Selección de control U/f o regulación de velocidad
Con los motores de reluctancia es obligatoria la regulación vectorial sin sensor (SLVC) (p1300
= 20).
Para los motores asíncronos (excepto motores asíncronos 2KJ8), existen dos técnicas distintas
de control en lazo abierto o lazo cerrado:
• Control U/f (cálculo de la tensión del motor usando una característica)
• Control de velocidad en lazo cerrado (es decir, regulación orientada a campo o regulación
vectorial)
Para los motores asíncronos 2KJ8 se recomienda la regulación vectorial sin sensor (SLVC)
(p1300 = 20).
Criterios para seleccionar el control U/f o la regulación de velocidad
En muchas aplicaciones, el control U/f es suficiente para variar la velocidad de los motores
asíncronos. Ejemplos de aplicaciones típicas de control U/f:
• Transportadores horizontales
• Bombas
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Accionamiento descentralizado SINAMICS G115D
Instrucciones de servicio, 09/2020, FW V4.7 SP13, A5E48681219E
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