successivo fissaggio al suolo.
3- Far scivolare lo smontagomme da un lato del pallet, procedendo con
estrema cautela.
Nota: tenere il materiale da imballaggio fuori dalla portata dei bambini,
perché può costituire una fonte di pericolo.
Smaltire il materiale di imballaggio come previsto dalle norme in ma-
teria, se contiene sostanze nocive o se non è biodegradabile.
6.3 MONTAGGIO E COLLEGAMENTO
MONTAGGIO PALO
1) Rimuovere i dadi di 17mm e le rondelle per il fissaggio del palo già posizionate
sulla carcassa.
2) Rimuovere la staffa che fissa il palo al pallet.
3) Posizionare il palo ribaltabile sulla carcassa avendo cura di inserire i tre tubi
pneumatici, che provengono dal palo nell'apposito foro sulla carcassa stessa.
4) Fissare il palo tramite i dadi e le rondelle precedentemente rimosse (vedi
Fig. C1). Serrare a fondo.
5) Montare il gruppo filtro/lubrificatore (vedi Fig. C2) utilizzando le due viti a
brugola di 4 mm posizionate alla base destra del del palo.
6) Aprire la fiancata sinistra dello smontagomme e collegare i 3 tubi provenienti
dal palo a quelli presenti all'interno della carcassa, rispettando le lettere
corrispondenti (vedi Fig. C3).
Richiudere la fiancata sinistra
7) Fissare sul palo il gancio per pistoletta (vedi Fig. C4) utilizzando le 2 viti
autofilettanti M 6x10 che si trovano già posizionate sul palo.
N.B.: Il gancio per pistoletta, può essere montato indifferentemente a destra o
sinistra del palo. Se la macchina è corredata di PT 150, il gancio potrà essere
posizionato solo a destra.
ALLACCIAMENTO PNEUMATICO
Per effettuare correttamente l'allacciamento pneumatico procedere come indicato:
1) Portare il pedale (5, Fig. E) in posizione completamente abbassata per evitare
l'improvvisa apertura delle griffe.
2) Collegare lo smontagomme ad una rete di aria compressa (con pressione di
esercizio consigliata da 8 a 10 Bar) tramite l'attacco (1, Fig. C2) fornito di
serie, utilizzando un tubo in gomma per aria compressa con diametro interno
di 7-8 millimetri.
ATTENZIONE!
La pressione della rete d'aria compressa non deve mai
superare il valore di 16 Bar.
TC 205 - Liga C 220
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ITALIANO • Manuale d'uso
C1
1
C2
C3
C4