La Mascheratura Deve Essere Effettuata Con Motore Acceso - Mopar 71803466 Instrucciones De Montaje

Tramite la connessione del cavo ROSSO/BLU è possibile eseguire due programmazioni:
A) SET-UP
La modalità SET-UP comporta una sensibile riduzione delle prestazioni. ATTENZIONE: si consiglia di
utilizzare questa modalità esclusivamente quando le false segnalazioni causate da terreni leggermente
irregolari e lievi asperità del terreno non risultano eliminabili mediante la regolazione del trimmer della
sensibilità.
Programmazione:
1) Disattivare la centralina.
2) Collegare stabilmente tra loro il cavo ROSSO/BLU e il cavo ROSSO (positivo chiave).
3) Riattivare la centralina (SET-UP già attivo).
4) Eseguire i test di verifi ca.
B) TOW-BAR (vedi Fig.48)
Questa procedura va eseguita nel caso vengano segnalati particolari sporgenti sul paraurti (ad esempio
un gancio di traino).
ATTENZIONE: eseguire la procedura di programmazione su fondi lisci. È fondamentale che durante la
fase di autoapprendimento l'area retrostante al paraurti sia completamente liberata da ostacoli per al-
meno 1mt. di distanza rispetto ai sensori,in caso contrario la programmazione potrebbe risultare falsata.
Accertarsi che durante la programmazione non vi siano altri sistemi attivi o pistole ad aria compressa in
uso nell'area circostante.

LA MASCHERATURA DEVE ESSERE EFFETTUATA CON MOTORE ACCESO

Programmazione:
1) Disattivare la centralina.
2) Collegare il cavo ROSSO/BLU al cavo NERO (massa).
N.B.: se è stato precedentemente eseguito il set-up scollegare momentaneamente il cavo ROSSO/BLU dal
cavo ROSSO e procedere come descritto nel punto 2.
3) Assicurarsi che l'area retrostante sia completamente libera da ogni ostacolo per almeno 1 mt. da ogni
sensore.
4) Attivare la centralina inserendo la retromarcia:
• La centralina genera un Beep acuto di inizio programmazione.
• Dopo un tempo massimo di circa 120 sec. la centralina genera 2 BEEP ACUTI se la programmazione
è andata a buon fi ne oppure 4 BEEP ACUTI se la programmazione è fallita.
5) Rimuovere il cavo ROSSO/BLU dal cavo NERO.
N.B.: se è stato precedentemente eseguito il set-up ricollegare in modo permanente il cavo ROSSO/BLU
al cavo ROSSO (positivo chiave).
6) Inserire la retromarcia e successivamente verifi care che in assenza di ostacoli non vengano generati
beep anomali, se la programmazione non risulta corretta ripetere l'operazione (vedi "Reset TOW-BAR").
N.B.: a programmazione avvenuta la centrale aggiunge automaticamente 15 cm. di suono fi sso rispetto
all'ultima distanza mascherata.
Reset TOW-BAR (procedura da eseguire se si intende rimuovere la mascheratura Tow-Bar precedente-
mente memorizzata dalla centralina).
1.7) Disattivare la centralina.
1.8) Collegare il cavo ROSSO/BLU al cavo NERO (massa).
N.B.: se è stato precedentemente eseguito il set-up scollegare momentaneamente il cavo ROSSO/BLU dal
cavo ROSSO e procedere come descritto nel punto 8.
1.9) Attivare la centralina inserendo la retromarcia:
• La centralina genera un Beep acuto di inizio programmazione
• Dopo che viene generato il Beep acuto rimuovere il collegamento tra il cavo ROSSO/BLU ed il cavo
nero e attendere che vengano generati 3 beep acuti.
N.B.: se è stato precedentemente eseguito il SET-UP ricollegare in modo permanente il cavo ROSSO/BLU
al cavo ROSSO.
1.10) Riattivare la centrale ed eseguire la verifi ca.
1.11) Se necessario ripetere le operazioni di programmazione TOW-BAR.
MASCHERATURA
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