O Mascaramento Deve Ser Efetuado Com O Motor Ligado - Mopar 71803466 Instrucciones De Montaje

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Com a conexão do cabo VERMELHO/AZUL é possível efetuar duas programações:
A) SET-UP
A modalidade SET-UP implica uma sensível redução do desempenho.
ATENÇÃO: aconselha-se utilizar esta modalidade exclusivamente quando falsas sinalizações causadas
por terrenos levemente irregulares ou ásperos não podem ser eliminadas com o normal ajuste do trim-
mer da sensibilidade.
Programação:
1) Desativar a central
2) Conectar de modo estável entre si o cabo VERMELHO/AZUL e o cavo VERMELHO (positivo chave).
3) Reativar a central (SET-UT já ativo).
4) Efetuar o teste de verifi cação.
B) TOW-BAR (ver Fig.48) Este procedimento deve ser efetuado caso sejam assinalados itens salientes
no pára-choque (por exemplo um gancho do reboque).
ATENÇÃO: efetuar o procedimento de programação em fundos lisos. É muito importante que durante
a fase de auto-aprendizagem a área posterior ao para-choque esteja completamente livre de obstácu-
los por pelo menos 1 mt de distância em relação aos sensores, em caso contrário a programação pode
ser distorcida. Certifi car-se de que durante a programação não haja outros sistemas ativos ou pistolas
de ar comprimido em uso na área circundante.

O MASCARAMENTO DEVE SER EFETUADO COM O MOTOR LIGADO

Programação:
1) Desativar a central
2) Conectar de modo estável entre si o cabo VERMELHO/AZUL e o cavo PRETO (massa).
N.B.: se anteriormente foi efetuado o set-up desconectar momentaneamente o cabo VERMELHO/AZUL
e continuar como descrito no ponto 2.
3) Certifi car-se de que a área posterior esteja completamente livre de qualquer obstáculo por pelo menos
1 mt de cada sensor.
4) Ativar a central inserindo a marcha-atrás:
• A central gera um Bip agudo de início programação.
• Após um tempo máximo de aproximadamente 120 seg. la central gera 2 BIPs AGUDOS se a progra-
mação teve sucesso ou 4 BIPs AGUDOS se a programação falhou.
5) Remover o cabo VERMELHO/AZUL do cabo PRETO.
N.B.: se anteriormente foi efetuado o set-up conectar novamente de modo permanente o cabo VERMEL-
HO/AZUL ao cabo VERMELHO (positivo chave).
6) Inserir a marcha-atrás e sucessivamente verifi car que em ausência de obstáculos não são gerados bips
anómalos, se a programação não estiver correta repetir a operação (ver "Reset TOW-BAR").
N.B.: depois de feita a programação a central acrescenta automaticamente 15 cm de som fi xo em relação
à última distância mascarada.
Reset TOW-BAR (procedimento a ser efetuado quando se deseja remover o mascaramento Tow-Bar pre-
cedentemente memorizado pela central).
1.7) Desativar a central.
1.8) Conectar cabo VERMELHO/AZUL e o cabo PRETO (massa).
N.B.: se anteriormente foi efetuado o set-up desconectar momentaneamente o cabo VERMELHO/AZUL
do cabo VERMELHO e continuar como descrito no ponto 8.
1.9) Ativar a central inserindo a marcha-atrás:
• A central gera um Bip agudo de início programação.
• Depois que foi gerado o Bip agudo remover a conexão entro o cabo VERMELHO/AZUL e o cabo
preto e aguardar que sejam gerados 3 bips agudos.
N.B.: se anteriormente foi efetuado o set-up conectar novamente de modo permanente o cabo VERMEL-
HO/AZUL ao cabo VERMELHO.
1.10) Reativar a central e efetuar a verifi cação.
1.11) Se necessário repetir as operações de programação TOW-BAR.
MASCARAMENTO
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