Mopar 71803466 Instrucciones De Montaje página 75

Pomocí připojení ČERVENO-MODRÉHO kabelu lze provést dvě programování:
A) NASTAVENÍ
Režim NASTAVENÍ způsobí výrazné omezení výkonu. POZOR: tento režim doporučujeme používat pouze
v případě falešné signalizace způsobené mírně nerovným terénem a mírnou hrubostí povrchu, které nel-
ze odstranit nastavením regulátoru citlivosti.
Programování:
1) Vypněte řídicí jednotku.
2) Stabilně spojte ČERVENO-MODRÝ a ČERVENÝ kabel (kladný klíč).
3) Řídicí jednotku znovu zapněte (NASTAVENÍ je již aktivní).
4) Proveďte kontrolní test.
B) VLEČNÁ TYČ (viz obr. 48) Tento postup se provádí v případě signalizace vyčnívajících dílů nárazníku
(např. vlečného háku).
POZOR: tento postup programování provádějte na hladkých površích. Je klíčové, aby byla oblast za
nárazníkem během fáze automatického načítání zcela prosta překážek do vzdálenosti minimálně 1 m
od snímačů. V opačném případě může být naprogramování chybné. Ujistěte se, že během programování
nejsou v okolní oblasti aktivní další systémy či fukary stlačeného vzduchu.
STÍNĚNÍ JE TŘEBA PROVÁDĚT SE ZAPNUTÝM MOTOREM
Programování:
1) Vypněte řídicí jednotku.
2) Zapojte MODRO-ČERVENÝ kabel k ČERNÉMU kabelu (ukostření).
POZN.: pokud jste předtím provedli nastavení, odpojte dočasně ČERVENO-MODRÝ kabel od ČERVENÉHO
kabelu a postupujte dle popisu v bodě 2.
3) Ujistěte se, že v oblasti za vozidlem nejsou do vzdálenosti minimálně 1 m od jednotlivých snímačů
žádné překážky.
4) Řídicí jednotku zapněte zařazením zpátečky:
• Řídicí jednotka vyšle ostré pípnutí na znamení zahájení programování.
• Po uplynutí maximálně cca. 120 s vyšle řídicí jednotka 2 OSTRÁ PÍPNUTÍ, pokud se programování
zdařilo nebo 4 OSTRÁ PÍPNUTÍ, pokud programování selhalo.
5) Odstraňte ČERVENO-MODRÝ kabel z ČERNÉHO kabelu.
POZN: pokud jste předtím provedli nastavení, znovu zapojte ČERVENO-MODRÝ kabel k ČERVENÉMU ka-
belu (kladný klíč).
6) Zařaďte zpátečku a následně zkontrolujte, zda při absenci překážek nedochází k abnormálním
pípnutím. Pokud naprogramování není správné, operaci opakujte (viz část „Reset VLEČNÉ TYČE").
POZN: po skončení programování řídicí jednotka automaticky přidá 15 cm souvislého zvuku s
ohledem na předchozí stíněnou vzdálenost.
Reset VLEČNÉ TYČE (postup je třeba provést, pokud chcete odstranit stínění vlečné tyče, které jste
předtím uložili do paměti řídicí jednotky).
1.7) Vypněte řídicí jednotku.
1.8) Zapojte MODRO-ČERVENÝ kabel k ČERNÉMU kabelu (ukostření).
POZN: pokud jste předtím provedli nastavení, odpojte dočasně ČERVENO-MODRÝ kabel od ČERVENÉHO
kabelu a postupujte dle popisu v bodě 8.
1.9) Řídicí jednotku zapněte zařazením zpátečky:
• Řídicí jednotka vyšle ostré pípnutí na znamení zahájení programování.
• Po ostrém pípnutí odstraňte spojení mezi ČERVENO-MODRÝM kabelem a černým kabelem a
vyčkejte na tři ostrá pípnutí.
POZN: pokud jste předtím provedli NASTAVENÍ, znovu zapojte ČERVENO-MODRÝ kabel k ČERVENÉMU
kabelu.
1.10) Řídicí jednotku znovu zapněte a proveďte kontrolu.
1.11) V případě potřeby opakujte operace programování pro VLEČNOU TYČ.
STÍNĚNÍ
75
CS