Habilitación Gestión Apertura Con Exclusión Del Cierre Automático; Regulación Del Tempo De Inversión Después De La Intervención Del Borde Sensible O De La Detección De Obstáculos (Antiaplastamiento); Regulación Del Par Motor; Regulación De La Sensibilidad De La Fuerza De Impacto Contra Los Obstáculos - Roger Technology B70/1DCHP Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

Habilitación gestión apertura con exclusión del cierre automático.
Si está habilitada, la exclusión del cierre automático vale solo para el mando seleccionado por el parámetro. Ejem-
plo: si se con gura
los mandos PP y PED el cierre automático se activa.
NOTA: El mando tiene función de activación en secuencia abrir-stop-cerrar o cerrar-stop-abrir.
Deshabilitado.
Un mando AP (apertura) activa la maniobra de apertura. Con la cancela completamente abierta, el cierre automáti-
co está excluido. Un sucesivo mando AP (abre) activa la maniobra de cierre.
Un mando PP (paso-paso) activa la maniobra de apertura. Con la cancela completamente abierta, el cierre au-
tomático está excluido. Un sucesivo mando PP (paso-paso) activa la maniobra de cierre.
Un mando PED (apertura parcial) activa la maniobra de apertura parcial. El cierre automático está excluido. Un
sucesivo mando PED (apertura parcial) activa la maniobra de cierre.
Regulación del tiempo de inversión después de la intervención del borde
sensible o de la detección de obstáculos (antiaplastamiento).
Regula el plazo de maniobra de inversión después de que interviene el borde sensible o el sistema de detección
de obstáculos. Después de la inversión de marcha a raíz de la actuación del borde sensible o de la detección del
obstáculo, la cancela se para a la velocidad de ralentización de n de maniobra. Por lo tanto, el tiempo de inversión
será ligeramente superior al que se había programado.
de 0 a 60 s.
Regulación del par motor
Aumentando o reduciendo los valores del parámetro, se aumenta o se reduce el par del motor, ajustando así la sensibi-
lidad de actuación respecto a los obstáculos.
Se recomienda utilizar valores inferiores a
das a condiciones atmosféricas desfavorables (viento fuerte o bajas temperaturas).
01= -35%; 02= -25%; 03= -16%; 04= -8% (reducción del par motor = más sensibilidad).
05= par motor con gurado desde fábrica.
06= +8%; 07= +16%; 08= +25%; 09= +35% (aumento del par motor = menos sensibilidad).
Regulación de la sensibilidad de la fuerza de impacto contra los obstáculos
Si el tiempo de reacción a la fuerza de impacto contra los obstáculos es demasiado largo, reduzca el valor del
parámetro. Si la fuerza de impacto contra los obstáculos es demasiado alta, reduzca los valores del parámetro
Par motor bajo:
01 = fuerza de impacto contra los obstáculos mínima ... 10 = fuerza de impacto contra los obstáculos máxima. NOTA:
utilice estas con guraciones solo si los valores de par motor medio no son adecuados para la instalación.
Par motor medio. Con guración recomendable para la regulación de las fuerzas operativas.
11 = fuerza de impacto contra los obstáculos mínima ... 16 = fuerza de impacto contra los obstáculos máxima.
Par motor al 70% de valor máximo, tiempo de actuación de 1 s. Es obligatorio utilizar el borde sensible.
Par motor al 80% de valor máximo, tiempo de actuación de 2 s. Es obligatorio utilizar el borde sensible.
Par motor máximo, tiempo de actuación de 3 s. Es obligatorio utilizar el borde sensible.
Par motor máximo, tiempo de actuación de 5 s. Es obligatorio utilizar el borde sensible.
Regulación de la aceleración al empezar en apertura y cierre
Véanse capítulos 14 y 15
01= la cancela acelera rápidamente al empezar a cerrarse... 05= la cancela acelera lenta y gradualmente al em-
pezar a cerrarse.
Habilitación del par máximo de aceleración al inicio de la carrera
Habilitando este parámetro, cada vez que arranca el motor se activa el par máximo de aceleración durante un
tiempo máximo de 5 segundos o durante el tiempo necesario para que la cancela pueda abrise 65 cm aproxima-
damente. NOTA: en los motores High Speed y REVERSIBLE se ha habilitado un arranque de 2 s cada vez que se
acciona el motor, independientemente de la programación del parámetro
Deshabilitada.
Habilitada al inicio sólo de la apertura (incluye la fase de recuperación de la posición). Durante el cierre la acelera-
ción está habilitada solo si conoce la posición y la cancela se encuentra a superior 2 metros del cierre completo.
Habilitada cada vez que inicia la apertura (incluye la fase de recuperación de la posición).
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, después de un mando AP el cierre automático está excluido, mientras que después de
SOLO para instalaciones especialmente ligeras y que no se estén someti-
.
.