Diagnostic - Modalité Info - Roger Technology B70/1DCHP Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

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Diagnostic - Modalité info
TEST
x5 s
La modalité INFO permet d'a cher certaines valeurs mesurées par la centrale B70/1DCHP.
À partir de la modalité « A chage commandes et sécurités » et à moteur coupé, appuyer pendant 5 s sur la touche
TEST.
La centrale a che en séquence les paramètres suivants et la valeur correspondante relevée :
Paramètre Fonction
.
A cher pour 3 s la version du rmware de la centrale.
A che la position ou se trouve le MOTEUR exprimée en tours au moment de la véri cation, par rapport à la
longueur totale.(exemple : .
A che la longueur totale de la course programmée, exprimée en tours moteur.
A che la vitesse du moteur exprimée en tours minute (rPM).
A che le courant absorbé par le moteur, exprimé en ampères (esempio: 001.1 = 1,1 A .... 016.5 = 16,5 A). Si le
moteur est arrêté, le courant absorbé est égal à 0. Il est possible de relever le courant absorbé au moment de la
commande.
Indicateur du bon état de l'installation. Avec le moteur arrêté, il est possible de véri er s'il y a une éventuelle sur-
charge ou tension de secteur trop basse. Faire référence aux valeurs suivantes :
tension de secteur = 230 Vac (nominal), bUS=
tension de secteur = 207 Vac (-10%), bUS=
tension de secteur = 253 Vac (+10%), bUS=
A che le courant utilisé pour corriger les éventuels efforts relevés du moteur dus par exemple à la basse tempéra-
ture extérieure, exprimé en Ampère (exemple : 0 = 0 A ... 4 = +12 A). Au départ de l'automation d'entièrement
ouverte ou entièrement fermée, si la centrale relève un effort supérieur par rapport à l'effort mémorisé en phase
d'apprentissage de la course, le courant à délivrer au moteur augmente automatiquement.
A che le seuil de courant auquel intervient la détection d'obstacle (anti-écrasement) du moteur, exprimé en
Ampère. La valeur calculée automatiquement par la centrale en fonction des réglages des paramètres
Pour un fonctionnement correct du moteur
Indique le temps qu'emploie le moteur pour détecter un obstacle suivant les con gurations du paramètre
exprimé en secondes . Exemple .
supérieur à 0,3 s.
Si la centrale connaît la position du portail au moment de la véri cation, l'écran a che :
position connue, fonctionnement normal.
position inconnue, phase de récupération position en cours.
Indique l'état de l'automatisme (ouvert/fermé).
automatisme en phase d'ouverture (moteur activé).
automatisme en phase de fermeture (moteur activé).
automatisme entièrement ouvert (moteur arrêté).
automatisme entièrement fermé (moteur arrêté).
tension de réseau relevée trop basse ou surcharge.
surintensité relevée sur l'onduleur.
Il a che le nombre d'interventions de protection thermique de l'onduleur. S'il a che un nombre autre que 0000,
véri ez qu'il n'y a pas de points de contrainte excessifs et que le vantail, en venant en butée, n'active pas l'inter-
rupteur de n de course.
Véri ez les réglages des paramètres
Il a che des informations sur le limiteur de tension électronique (UTILISATION INTERNE DE ROGER TECHNO-
LOGY ASSISTANCE TECHNIQUE).
• Pour faire dé ler les paramètres, utiliser les touches + / - . Une fois atteint le dernier paramètre, revenir en
arrière.
• En modalité INFO, il est possible d'activer l'automatisme pour en véri er en temps réel le fonctionnement.
• Pour quitter la modalité INFO, appuyer quelques secondes sur la touche TEST.
= moteur installée à gauche
.
.
.
doit toujours être inférieur à la valeur
= 1 s / . = 0,12 s (120 ms). S'assurer que le temps d'intervention soit
et .
POUR SORTIR DE
...
LA MODALITÉ
; = moteur installée à droite
.
TEST
1 clic
).
et .
,
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