G. PARA SU SEGURIDAD
1. INDICACIONES DE SEGURIDAD: CASCO
¡Nunca viaje sin casco!
Cuando se viaja en motocicleta existen riesgos y peligros
especiales para la salud del conductor y del acompañante.
Estos riesgos y peligros pueden ser disminuidos, aunque no
eliminados, mediante el uso de un casco. No es posible emitir
declaraciones defi nitivas sobre el efecto protector de un casco
en caso de accidente. Una manera de conducir segura, adaptada
a las condiciones del tiempo y de la carretera, representan una
condición previa indispensable para su seguridad.
¡Sólo debe usar un casco que se ajuste bien a su cabeza!
A fi n de garantizar una protección sufi ciente, el casco debe
tener el tamaño adecuado y estar bien asegurado.
¡Antes de cada viaje debe cerrar el barboquejo y comprobar el
sistema de cierre!
¡Nunca viaje con el barboquejo abierto o ajustado
incorrectamente! El barboquejo debe estar colocado
correctamente y no debe ceder a la tracción. Sólo si el
barboquejo no cede se podrá decir que el cierre está bien
cerrado.
Después de una caída o un accidente, o después de alguna
aplicación de fuerza violenta sobre el casco, ya no podrá
garantizarse el efecto protector pleno del casco. La energía
que actúa durante una colisión es absorbida – de manera
similar a las zonas deformables de un automóvil – por la
destrucción estructural completa o parcial del casco exterior
o interior. Condicionado por la construcción del casco, estos
daños muchas veces no son visibles para el observador. El
casco está diseñado para absorber solamente una única
acción de choque. Por lo tanto, el casco deberá ser cambiado
256
por principio después de una caída, accidente u otra infl uencia
de fuerza. Por razones de seguridad, el casco antiguo deberá
ser inutilizado. Si fuese necesario, también puede enviar el SR1
debidamente franqueado para una revisión gratuita al centro
de servicio SCHUBERTH.
El casco previamente descrito también puede resultar dañado
con pequeñas fi suras en la parte exterior si cae desde una
cierta altura (< 1 m).
¡Todo casco que haya sufrido un fuerte golpe deberá ser
reemplazado!
Ningún casco ofrece protección contra todas las infl uencias de
choque imaginables. Este casco fue desarrollado especialmente
para viajar en motocicleta. No es adecuado para otros usos.
Revise el casco regularmente en busca de daños. Los pequeños
arañazos no perjudican el efecto protector del casco.
Dependiendo del uso y del cuidado, el casco debería ser
reemplazado al cabo de 5 años. Aunque la corteza del casco
básicamente resulta adecuada para un tiempo de uso más
prolongado, debido a efectos de fatiga del material y desgaste
de otros componentes y del sistema protector en su totalidad,
además de otras condiciones de uso desconocidas, le
recomendamos que cambie el casco por su propia seguridad
después de haber transcurrido el tiempo previamente señalado.
¡La exposición a un calor demasiado fuerte (p. ej. el calor del
escape) puede dar lugar a daños en la decoración, la corteza
interior del casco y el equipamiento interior!
La exposición directa a combustibles, diluyentes y disolventes
puede originar la destrucción estructural del casco exterior
e interior. ¡El casco no debe ser puesto en contacto con
sustancias de esa clase, ni siquiera para su limpieza!
257