Emulazione Dei Finecorsa; Emulazione Dei Finecorsa D'iSpezione; Circuito Di Sicurezza Per Il Bypass Delle Porte; Movimento Accidentale Della Cabina (Ucm) - Kübler PSU01 Instrucciones De Utilizacion

2.1.1 Emulazione dei finecorsa

I finecorsa di emergenza sono simulati ai sensi della EN81-20 Funzione di sicurezza 5.12.2.
Le nuove stazioni devono trovarsi almeno a 2 mm dalle posizioni di finecorsa apprese.

2.1.2 Emulazione dei finecorsa d'ispezione

L'Unità di Supervisione della Posizione (PSU01) consente il monitoraggio di un'area protetta in caso di
testa vano / fossa vano ridotta ai sensi della EN81-21, 5.5.3.4 o 5.7.3.4 (finecorsa d'ispezione).
Questa funzione è rappresentata da un finecorsa virtuale aggiuntivo collocato a una distanza fissa di
1,2 m dal finecorsa. Esiste un finecorsa per gli ammortizzatori superiori ridotti e uno per gli ammortiz-
zatori inferiori dirotti. Questi nuovi finecorsa sono chiamati "finecorsa d'ispezione".

2.1.3 Circuito di sicurezza per il bypass delle porte

Il PSU01 fornisce un circuito di sicurezza per il bypass dei contatti di porta, ai sensi della EN81-20:
5.12.1.4.
Il PSU01 bypassa, su richiesta, i contatti di porta di una determinata fermata
• per l'apertura anticipata della porta
• per il controllo del livello della cabina e
• per un avvio veloce.

2.1.4 Movimento accidentale della cabina (UCM)

Il PSU01 è dotato di una protezione contro i movimenti involontari della cabine dell'ascensore ai sensi
della EN81-20 funzione di sicurezza 5.6.7. La zona di porta definita (vedere 2.1.2) è usata come zona
UCM. Ciò si riferisce esclusivamente alla lunghezza della zona. Le zone di UCM sono sempre attive e
non possono essere commutate selettivamente.
L'emulazione della zona di porta (Porta X6) consente l'uso di un'unità esterna UCM facoltativa.
La posizione dei finecorsa d'ispezione è fissata a 1,2 m dal
finecorsa e non può essere spostata.
I finecorsa d'ispezione sono facoltativi e possono essere disattivati
durante la prima configurazione.
Quando viene attivato il finecorsa d'ispezione inferiore, può accadere
che la cabina, quando controllata dall'installatore che si trova sul tetto
della cabina, si fermi nella zona del finecorsa d'ispezione, anche se la
fermata inferiore non è stato raggiunta (1,2 m dal finecorsa).
È espressamente proibito un circuito di sicurezza esterno per il bypass
delle porte.
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