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Control V V W
10 CONTROL V V W
El modo de control V V W (Voltaje Vector WEG) utiliza un método de control con desempeño intermedio entre el
control V/f y el control vectorial sensorless. Consulte el diagrama de bloques de la
Figura 10.1 en la página
10-2.
La principal ventaja en relación al control V/f es la mejor regulación de velocidad con mayor capacidad de
torque en bajas rotaciones (frecuencia inferiores a 5 Hz), permitiendo una sensible mejora en el desempeño del
accionamiento en régimen permanente. Con relación al control vectorial sensorless se tiene una mayor simplicidad
y facilidad de ajuste.
El control V V W utiliza la medición de la corriente del estator, el valor de la resistencia estatorica (que puede ser
obtenida vía la rutina de autoajuste) y los datos de la placa del motor de inducción para ejecutar automáticamente
la estimación de torque, la compensación de la tensión de salida y, consecuentemente, la compensación del
deslizamiento, sustituyendo la función de los parámetros P0137 y P0138.
Para obtener una buena regulación de velocidad en régimen permanente, la frecuencia de deslizamiento es
calculada a partir del valor estimado del torque de carga, el cual considera los datos del motor existente.
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CFW701 | 10-1
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