Fallo De Funcionamiento Del Circuito De La Bobina De Encen- Dido "C24" (P0351) - Suzuki LT-A700X Manual De Servicio

5-56 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
FALLO DE FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LA BOBINA DE ENCEN-
DIDO "C24" (P0351)
CONDICIÓN DETECTADA
Se produce señal CKP, pero la señal de la bobina
de encendido se interrumpe 8 veces o más conti-
nuamente.
INSPECCIÓN
Paso 1
1) Retire la cubierta lateral derecha. (8-8)
2) Ponga la llave de contacto en "OFF".
3) Compruebe que los contactos del cable de la bobina de
encendido y del acoplador no estén sueltos o defectuosos.
Si están bien, mida la resistencia de la bobina de encendido.
 Resistencia de bobina de encendido:
0,1 – 0,6 Ω (Terminal – Masa)
Primaria
Secundaria12 – 19 kΩ (Clavija de conexión – Terminal)
 09900-25008: Juego de polímetro
 Graduación del polímetro: Resistencia (Ω)
¿Es correcta la resistencia?
SÍ Vaya al paso 2.
NO Cambie la bobina de encendido por una nueva.
Paso 2
1) Ponga la llave de contacto en "ON".
2) Compruebe el voltaje de pico primario de la bobina de encendido.
 Voltaje de pico primario de la bobina de encendido:
5,0 V y más
 09900-25008: Juego de polímetro
 Graduación del polímetro: Voltaje ()
¿Es adecuado el voltaje?
SÍ Vaya al paso 3.
NO Cambie la bobina de encendido por una nueva.
3) Después de reparar la anomalía, cancele el DTC con la
herramienta SDS. (5-23)
ECM
E1
Bobina de encendido
CAUSA POSIBLE
• Circuito de la bobina de encendido abierto o cortocircuitado.
• Fallo de funcionamiento de la bobina de encendido.
• Fallo de funcionamiento de la centralita.
Bobina de encendido
B/W
W/B
Bobina de encendido
Bobina de encendido