Fallo De Funcionamiento Del Circuito Del Inyector De Combustible "C32" (P0201) - Suzuki LT-A700X Manual De Servicio

5-58 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
FALLO DE FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INYECTOR DE COM-
BUSTIBLE "C32" (P0201)
CONDICIÓN DETECTADA
Se produce señal CKP pero la señal del inyector de
combustible se interrumpe 4 veces o más continua-
mente.
ECM
VM
FP
INY
INSPECCIÓN
Paso 1
1) Retire la cubierta lateral derecha. (8-8)
2) Ponga la llave de contacto en "OFF".
3) Compruebe que los contactos del acoplador del inyector no
están sueltos o defectuosos.
Si está bien, mida la resistencia del inyector.
4) Desconecte el acoplador del inyector y mida la resistencia
entre terminales.
 Resistencia del inyector: Aprox. 12 ± 1 Ω a 20 °C
5) Si está bien, compruebe la continuidad entre cada terminal y masa.
 Continuidad del inyector: ∞ Ω (Infinito)
 09900-25008: Juego de polímetro
 Graduación del polímetro: Resistencia (Ω)
¿Son correctas la resistencia y la continuidad?
SÍ Vaya al paso 2.
NO Cambie el inyector por uno nuevo. (6-14)
6) Después de reparar la anomalía, cancele el DTC con la
herramienta SDS. (5-23)
Gr/W
Inyector de
combustible
(Terminal – Terminal)
(Terminal – Masa)
CAUSA POSIBLE
• Circuito del inyector abierto o cortocircuitado.
• Fallo de funcionamiento del inyector.
• Fallo de funcionamiento de la centralita.
Señal del relé de la
bomba de combustible
Y/R
Y/Bl
1
1
1
Fusible de Fusible
combustible principal
R/B
Al interruptor
O/W
de parada
de motor