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OPERACION N.° MA.Di. 144-1:
Trabajos sobre el sistema de inyección
6.
Buscar el punto de calado inicial del motor:
a) Buscar el PMS del cilindro N.° 1:
b) Girar el cigüeñal (un cuarto devuelta) en el sentido
7.
Buscar el punto de calado interno de la bomba:
a) Desmontar la placa de visita (1).
b) Colocar:
c) Girar el rotor en el sentido de rotación de la bomba
Para evitar la caída de la válvula de escape dentro
del cilindro, girar el cigüeñal solamente un cuarto
de vuelta en cada sentido.
Colocar el soporte 5003-TA equipado con el com-
parador
2437-T
provisto
Girar el cigüeñal (un cuarto de vuelta) en sentido
inverso al de la rotación del motor y después en el
sentido normal de rotación hasta el momento en
que la aguja grande del comparador cambie de
sentido, lo que corresponde al PMS del pistón.
Colocar el "0" del cuadrante móvil del comparador
frente a la aguja grande y señalar la posición de la
aguja totalizadora.
inverso de rotación del motor y después en el sen
tido normal de rotación para llevar el pistón a:
CX 2.200:
-
4,68 mm. antes del PMS.
CX 2.500:
-
5,12 mm. antes del PMS.
- el soporte de comparador 5008-TB,
- el palpador 3089-TH,
- el comparador 3089-TF.
(flecha sobre la placa del constructor) para llevar
la ranura en "V" de calado frente al palpador.
Detenerse cuando la aguja del comparador cambie
de sentido de rotación (hundimiento máximo del
palpador y punto de calado interno de la bomba).
OBSERVACION: Antes de colocar la bomba de
inyección, comprobar que la patilla (2) está en su
lugar y que el tornillo (3) está aflojado (llave Alien
macho de 6 mm.).
del
palpador
5003-TC.
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