Publicidad
OPERACION N.º MA.Di. 112-0 :
Rotación del cigüeñal:
Vehículos equipados con caja de velocidades mecánica:
Levantar una rueda delantera del vehículo y poner la cuarta o quinta velocidad para hacer girar el cigüeñal con ayuda de la
rueda levantada.
Vehículos equipados con convertidor de par:
Dos métodos son posibles para accionar el cigüeñal
- alimentar el motor de arranque mediante una batería de 6 voltios,
- desmontar la chapa de protección bajo el cárter de convertidor y hacer girar éste utilizando un destornillador.
No intentar nunca girar el motor por la tuerca de apriete de la polea del árbol de levas.
1. Desmontar la tapa de culata.
2. Regular los balancines:
Admisión:.................................. 0,30 mm.
Motor frío
Escape:..................................... 0,20 mm.
MÉTODOS POSIBLES:
I. "Báscula":
(Válvula de admisión al principio de admisión y válvula
de escape al final del escape).
Poner el 1.
er
cilindro en "báscula", regular el 4.º cilindro
Poner el 3.
er
cilindro en "báscula", regular el 2.º cilindro
Poner el 4.º cilindro en "báscula", regular el 1.
Poner el 2.º cilindro en "báscula", regular el 3.
Control y reglaje del mando de las válvulas
REGLAJE DE LOS BALANCINES
er
cilindro
er
cilindro
3. Montar la tapa de culata y su junta.
Apriete de las tuercas de fijación (0,5 a 0,8 da Nm.)
(arandela cobre).
II. Plena apertura de las válvulas de escape:
Válvula a colocar en
plena apertura:
Escape 1.
er
cilindro.....
Escape 3.
er
cilindro.....
Escape 4.º cilindro.....
Escape 2.º cilindro.....
Op. MA.Di. 112-0
Regular los balancines
Admisión
Escape
3.
er
cilindro
4.° cilindro
4.° cilindro
2.° cilindro
2.° cilindro
1.
er
cilindro
1.
er
cilindro
3.
er
cilindro
1
Publicidad
