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OPERACION N.° MA.Di. 100-3:
8
Reparación de un motor
18.
Montar el retén de estanqueidad
Utilizar el aparato 6006-T.
Engrasar con aceite el retén, e igualmente el cono de
entrada del útil.
19.
Montar un retén nuevo de estanqueidad (2) de árbol
de levas.
Comprobar la presencia de los tapones (3) del circuito
de engrase y del tapón lado del estribo del árbol de levas.
20.
Montar los conjuntos bielas-pistones:
a)
b)
6 0 0 6 - T
c) Comprobar el saliente del pistón:
Antes de montar el retén de estanqueidad (1), com-
probar
que éste corresponde al tipo del motor. La
flecha debe corresponder al sentido de rotación del
motor (a izquierda, visto del lado volante motor).
Engrasar los cojinetes y montarlos sobre las bielas.
El
cojinete
superior
(4)
orificio de engrase.
Montar el conjunto biela-pistón en el bloque-cilindros
cuando la muñequilla se encuentre en el PMS, el
alvéolo «a» del pistón, en forma de trébol, orientado
del lado del árbol de levas.
Montar el Casquillo de biela.
Utilizar el comparador 2437-T y el soporte 1754-T bis.
El saliente del pistón depende del diámetro nominal
del pistón.
Para obtener el saliente del pistón, hay que rectificar
la altura de éste.
(lado volante):
lleva
una
garganta
y
un
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