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OPERACION N.° MA.Di. 100-3:
B .11-8
B 12-5
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083
Reparación de un motor
32. Preparar la culata:
a) Rectificar asientos y válvulas.
b) Montar las válvulas:
c) Montar las cámaras de precombustión.
Rectificar los asientos de válvula.
Rectificar las válvulas.
A título indicativo, el retraso de las válvulas con
respecto al plano de junta de culata es de 0,7
a 0,9 mm.
Esmerilar las válvulas.
Limpiar cuidadosamente la culata.
Colocar las válvulas y sus juntas de estanqueidad.
NOTA:
Para
montar
las
de las válvulas, utilizar el capuchón de montaje
plástico, vendido con cada junta y el útil VSIT
(referencia FLOQUET).
Para facilitar el montaje untar con grasa la junta
y el capuchón de montaje. Cuando una junta está
usada o mal montada, hay que sustituirla.
No utilizar nunca una junta que haya sido antes
montada.
Colocar:
- las arandelas de apoyo,
- los dos muelles,
- la copela,
- las semilunas.
Utilizar el compresor de muelle 4024-T.
Colocar
las
cámaras
de
ranura «a» frente a la grupilla (2).
Saliente = +
0,03
mm con respecto al plano de junta
de culata.
juntas
de
estanqueidad
precombustión
(1),
la
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