Conservación
Importante
Realizar al menos una vez al año
operaciones de conservación por un
técnico.
· Cortar la alimentación eléctrica con
un dispositivo omnipolar.
· Controlar la ausencia de tensión
eléctrica.
· Cerrar la entrada de combustibles.
· Comprobar la estanqueidad.
No utilizar : fluido a presión ni
productos clorados.
Los valores de ajuste aparecen en el
párrafo "puesta en funcionamiento".
Utilizar piezas de repuesto originales
del constructor.
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Control de los órganos de
combustión
· Desconectar los dos cables de
encendido en el transformador.
· Extraer la célula de su alojamiento.
· Desmontar
:
–
los tubos de conexión gasóleo,
–
los tres tornillos de la tapa y
retirarla.
· Aflojar la tuerca y el tornillo lateral C
que fija la línea de entrada de gas y
gasóleo.
· Extraer los órganos de combustión.
· Limpiar el conjunto.
· Comprobar el estado y los ajustes del
deflector, electrodos de encendido,
difusores, cables de encendido.
· Cambiar los difusores.
· Limpiar el polvo, si es necesario, de
las partes accesibles desde la tapa.
· Comprobar la presencia y posición de
la junta tórica J1 en la línea de
entrada de gas.
· Montar el conjunto.
· Comprobar el apriete del tornillo y
de la tuerca C de las tuercas de los
tubos de gasóleo.
· Limpiar la célula con un trapo limpio
y seco.
· Montar la célula.
· Verificar posteriormente la
hermeticidad gasóleo - gas.
Desmontaje del cañón.
Esta operación necesita:
o bien la apertura del cuerpo del
–
quemador y de la puerta de la
caldera,
o bien desmontar el quemador.
–
1) Acceso desde la puerta de la
–
caldera.
· Abrir la puerta de la caldera.
· Aflojar los tres tornillos del cañón.
· Cambiar el cañón.
· Rellenar, si es necesario, el hueco
entre el hogar y el cañón con un
material refractario.
· Cerrar la puerta de la caldera.
· Montar el conjunto.
2) Desmontaje del quemador:
–
· Retirar los órganos de combustión.
· Desacoplar y retirar el cuerpo del
quemador prestando atención a los
hilos eléctricos.
· Desmontar la rampa de gas y,
después, el separador.
· Aflojar desde los tres tornillos del
cañón.
· Cambiar el cañón. Volver a montarlo
todo en orden inverso al de
desmontaje.
06/2006 - Art. Nr. 13 013 497B
Limpieza del circuito aerólico
· Desenchufar el motor.
· Desmontar los siete tornillos de
pletina motor empezando por abajo.
· Desencajar la pletina y colocar el
conjunto motor-pletina sin dañar la toma
de presión del presostato diferencial.
· Desatornillar los cuatro tornillos de
fijación del reciclaje de aire.
· Limpiar el circuito aerólico :
ventilador y caja de aire.
· Montar el conjunto.
Limpieza del filtro en bomba de
gasóleo
El filtro está dentro de la bomba. Se
tiene que limpiar siempre que se haga
el mantenimiento.
· Cerrar la válvula del combustible
GASÓLEO.
· Colocar un recipiente bajo la bomba
para recoger el gasóleo.
· Desmontar los tornillos y la tapa.
· Retirar el filtro, limpiarlo o cambiarlo.
· Montar el filtro y la tapa con una
junta nueva.
· Atornillar con fuerza.
· Abrir la válvula manual del
combustible GASÓLEO.
· Controlar la presión y la
estanqueidad.