Comando Della Locomotiva - marklin Central Station Manual De Instrucciones

sfondo. In questo menù sottostante „Expanded" si possono richiama-
re sino a 6 ulteriori campi di impostazione. Il fatto che questi campi
possano venire utilizzati è dipendente dal tipo di Decoder impiegato
nella locomotiva.
1= Impostazioni globali
Qui è attualmente disponibile soltanto il tipo di Decoder Motorola e di
conseguenza impostato dall'inizio.
2 = Opzioni speciali
In questo menù nel caso di alcuni tipi di Decoder possono venire impo-
state ulteriori caratteristiche, le quali si riferiscono al trattamento delle
informazioni di marcia. Anche qui è consigliabile mantenere invariate le
impostazioni di fabbrica. Nel caso di alcune versioni di Decoder esiste
anche un campo con la denominazione „RESET". Se questo campo
viene attivato con il dito, allora il Decoder in tale locomotiva viene
riportato indietro all'impostazione di fabbrica. Nel caso di locomotive
senza la tecnologia mfx, questo comprende anche l'indirizzo della
locomotiva! In casi sfavorevoli si può addivenire al punto che, dopo un
Reset del Decoder, l'indirizzo nell'elenco delle locomotive non è più in
accordo con l'indirizzo impostato nel Decoder della locomotiva.
Importante! Non confondete il Reset di un Decoder di locomotiva
con il Reset della completa Central Station. In tale primo caso
viene riportato indietro all'impostazione di fabbrica il Decoder
della locomotiva, nel secondo caso la completa unità centrale
viene impostata in una definita condizione di partenza.
3 = Impostazione analogica
In caso di determinati Decoder, qui possono essere impostati i se-
guenti parametri:
Modo analogico attivato: Determinazione se la locomotiva può essere
azionata in modo analogico.
Tensione di avviamento: determinazione della velocità in presenza di
una minima tensione di marcia.
Velocità massima: Determinazione della velocità massima in presenza
della massima tensione di trazione.
4 = Impostazioni di marcia
In caso di determinati Decoder, qui possono essere impostati i se-
guenti parametri.
Esercizio invertito: nella locomotiva le direzioni di marcia in avanti e
all'indietro, inclusa l'illuminazione, vengono scambiate tra loro.
Vmax: Impostazione della massima velocità nella più elevata gradua-
zione di marcia.
Vmin: Impostazione della velocità nella più bassa graduazione di marcia.
Durata di accelerazione: impostazione del ritardo di avviamento.
Durata di frenata: impostazione del ritardo di frenatura.
Taratura in avanti e taratura all'indietro: impostazione di un fattore da
0,01 sino a 1,0 (1,0 = 100%), in riferimento alla massima velocità impo-
stata. In questo modo la velocità nel senso in avanti può essere diversa
dalla velocità nel senso all'indietro. Esempio: nel prototipo reale le
locomotive a tender separato marciano con tender davanti nettamente
più lente che con il fumaiolo davanti. Di conseguenza la taratura in
avanti può venire selezionata con 1,0 e la taratura all'indietro con 0,7.
5 = Impostazioni del motore
In caso di determinati Decoder, qui possono essere impostati i se-
guenti parametri.
Frequenza PWM del motore: Impostazione della frequenza con la
quale viene comandato il motore. 2 alternative impostabili (bassa o alta
frequenza). Suggerimento: per la preponderante quantità dei motori è
preferibile la frequenza elevata.
Impostazioni per la regolazione del carico:
Riferimento di regolazione: Adattamento ai valori di retroazione asse-
gnati dal motore.
Parametro di regolazione K: Determinazione dell'intensità (durezza)
della regolazione.
Parametro di regolazione I: Impostazione sull'inerzia del motore.
Un'inerzia elevata (motore con grande massa volanica) richiede un
valore ridotto.
Influenza della regolazione: Determina con quanta forza la regola-zio-
ne si ripercuote.
Linea caratteristica della velocità: Determinazione della ripartizione
delle singole graduazioni di marcia (progressiva, lineare, regressiva,
ecc.). Le differenti varianti sono rappresentate come grafici nel menù di
impostazione e determinano la risultante velocità in relazione alle diffe-
renti graduazioni di marcia. Questo menù di selezione compare quando
Voi toccate la freccia dietro al simbolo attuale.
Avvertenza: Una locomotiva adattata dalla fabbrica non deve esse-
re modificata. Questa possibilità di regolazione costituisce un
campo molto complesso con numerose dipendenze dei sin-
goli parametri uno dall'altro. Con una riprogrammazione, un
profano di regola farà peggiorare le caratteristiche di marcia
di una data locomotiva.
6 = Assegnazione delle funzioni
Nel caso di determinati Decoder, con quest'area di commutazione
si può stabilire quali funzioni sono attive e sotto quali tasti funzione
queste siano da azionare. Le assegnazioni di funzioni ai singoli tasti
funzione vengono rappresentate in una matrice. Tramite il tocco di una
data area della matrice, un uncino di assegnazione viene ivi collocato
o cancellato.
Suggerimento: Mediante un ripristino della locomotiva, si può in ogni
momento raggiungere di nuovo la condizione di serie.
Avvertenza: Dopo una variazione dell'assegnazione delle funzioni,
devono essere verificate anche le raffigurazioni delle funzioni
sullo schermo visore. (=> 3.3.4. Adattamento dei simboli delle
funzioni)
7 = Impostazioni sonore
Nel caso di determinati Decoder con modulo sonoro incorporato, qui
possono essere impostati svariati parametri. Tra i più interessanti vi è
l'impostazione del volume sonoro. Con determinati Decoder esiste in
aggiunta la possibilità di adeguare il rumore di esercizio al comporta-
mento di marcia della locomotiva.
Avvertenze operative per i campi di impostazione nel sotto-
menù „Expanded"
I singoli campi di impostazione in tale sottomenù sono dipenden-
ti, come già accennato, dai differenti tipi di Decoder (Decoder mfx,
Decoder Digital con commutatori di codifica, Decoder Digital con
programmazione esterna, ecc.). Quale parametro venga impostato
è di regola facilmente deducibile tramite l'iscrizione. Mediante tocco
dello schermo visore sulla corrispondente area di commutazione può
essere modificata la corrispondente condizione. Una tale caratteri-stica
o viene rispettivamente attivata e disattivata mediante impostazione
o cancellazione di un uncino, oppure in caso di impostazioni variabili
compare una corrispondente barra di impostazione, che può venire
modificata con i tasti a freccia disposti a sinistra e a destra di questa.
Le variazioni che coinvolgono una programmazione di una locomotiva
senza tecnica mfx vengono poi registrate soltanto da questa locomoti-
va, quando essa si trova sul binario di programmazione. Non è disponi-
bile alcuna verifica se tale locomotiva abbia registrato la variazione
senza errori.
Qualora manchi il contatto con una locomotiva mfx, questo viene allora
indicato mediante una segnalazione di errore. Una variazione dei para-
metri non è allora possibile.

3.3.3 Comando della locomotiva

Dopo la registrazione di una locomotiva nella lista locomotive, questo
rotabile va successivamente richiamato come attivo nel regolatore di
marcia.
Variazione della velocità
Le locomotive vengono comandate tramite il
regolatore di marcia rosso nell'angolo superio-
re sinistro (quadro regolatore sinistro) o rispet-
tivamente nell'angolo superiore destro (quadro
regolatore destro) della Central Station.
Regolatore rotativo verso destra
- la locomotiva marcia più velocemente
Regolatore rotativo verso sinistra
- la locomotiva marcia più lentamente
La velocità attualmente assegnata vie-
ne mostrata sul visore. Il numero delle
gradua-zioni di marcia è dipendente
dal tipo di Decoder utilizzato.
Un'ulteriore rotazione verso destra
del regolatore rotativo, dopo l'impo-
stazione della velocità massima, non
apporta più alcuna variazione. Lo
stesso vale per l'ulteriore rotazione
del regolatore di marcia verso sinistra,
quando è già raggiunta la gradua-zio-
ne di marcia 0.
31
Central Station Update