Suzuki UH200 Manual De Servicio página 149

Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
4-32 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
.
¿Es correcta la tensión?
• Cable W o B en circuito abierto o cortocircui-
tado a masa.
• Aflojamiento o malos contactos en el acoplador
del sensor CKP o en el acoplador de la centra-
lita (terminal 6 o J).
• Si el cable y la conexión están bien, hay un pro-
SÍ
blema intermitente o un fallo de la centralita.
• Vuelva a comprobar cada terminal y conjunto
de cables para ver si hay circuito abierto y una
mala conexión.
• Sustituya la ECM por una que se sepa que fun-
ciona bien e inspeccione otra vez.
• Inspeccione las partículas metálicas o materia-
les extraños adheridos en el sensor CKP y en
la punta del rotor.
NO
• Si no hay partículas metálicas o materiales
extraños, sustituya el sensor CKP por otro
nuevo.
!
Cuando se utilice el polímetro, no toque con fuerza el
terminal del acoplador de la ECM empleando la sonda
puntiagua del polímetro, así se evitará dañar el termi-
nal o doblarlo.
3) Después de reparar el problema, borre el DTC con la herra-
mienta SDS. ("4-26)
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Acoplador ECM (Lazo del mazo de cables)