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9-24
SISTEMA ELÉCTRICO
INSPECCIÓN
VOLTAJE DE PICO PRIMARIO DE LA BOBINA DE
ENCENDIDO
• Quite la cubierta delantera del bastidor. (!8-8)
• Desconecte la pipa de la bujía.
• Con la pipa de la bujía conectada, ponga una bujía nueva en
el motor y conéctela a tierra.
NOTA:
* Compruebe que todos los acopladores estén conectados.
* Compruebe que la batería esté completamente cargada.
Mida la tensión de pico primaria de la bobina de encendido utili-
zando un polímetro de la forma siguiente.
• Conecte el polímetro al adaptador de tensión de pico como se
indica.
Bobina de encendido: Sonda +: Conector de cable O/W
Sonda -: Masa
" 09900-25008: Polímetro
!
Antes de usar el polímetro con adaptador de tensión
de pico lea las instrucciones del manual correspon-
diente.
• Ponga la pata de cabra hacia arriba y luego ponga el interrup-
tor de encendido en la posición "ON".
• Apriete la maneta del freno delantero o trasero.
• Presione el botón de arranque y deje que gire el motor
durante unos pocos segundos, y luego mida la tensión de
pico primaria en la bobina de encendido.
• Repita el proceso de arriba varias veces y anote la mayor ten-
sión de pico primario de la bobina de encendido obtenida.
# Tensión de pico primaria de la bobina de encendido:
& Graduación del polímetro: Tensión (%)
Al medir, no toque las sondas del polímetro ni las
bujías para evitar recibir descargas eléctricas.
Si la tensión de pico es inferior a los valores especificados, ins-
peccione la bobina de encendido. (!9-25)
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ECM
150 V y más
Adaptador de
voltaje de pico
Al interruptor de
parada del motor
Bobina de encendido
Selector de CC
Dial