Suzuki UH200 Manual De Servicio página 158

Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
7) Desconecte el acoplador de la ECM.
8) Compruebe la continuidad entre el cable Br A y el terminal
I.
9) Compruebe también la continuidad entre el cable O/Bl B y el
terminal 9.
# Continuidad del cable de TPS: Continuidad (')
! 09900-25008: Polímetro
09900-25009: Juego de sondas puntiagudas
( Graduación del polímetro: Prueba de continuidad (')
!
Cuando se utilice el polímetro, no toque con fuerza el
terminal del acoplador de la ECM empleando la sonda
puntiagua del polímetro, así se evitará dañar el termi-
nal o doblarlo.
¿Está bien la continuidad?
SÍ Vaya al Paso 1 ("4-38) y al Paso 2.
Cable O/Bl o Br en circuito abierto, o cable Br cor-
NO
tocircuitado a masa
10)Después de reparar el problema, borre el DTC con la herra-
mienta SDS. ("4-26)
Paso 2
1) Conecte el conector del sensor TP.
2) Ponga el interruptor de encendido en ON.
3) Mida la tensión de salida del sensor TP (entre + Br y - B)
girando el puño del acelerador.
# Tensión de salida del sensor TP
Mariposa de gases cerrada: Aprox. 0,65 V
Mariposa de gases abierta: Aprox. 3,96 V
! 09900-25008: Polímetro
09900-25009: Juego de sondas puntiagudas
% Graduación del polímetro: Tensión (&)
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DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA FI
1
Acoplador ECM (Lazo del mazo de cables)
3
4-41
]
V