Equipo Eléctrico - Suzuki UH200 Manual De Servicio

Cortesia de / Courtesy of: www.batmotos.com
10-12 INFORMACIÓN DE SERVICIO
EQUIPO ELÉCTRICO
Fallo
No hay chispa o
ésta es débil
Las bujías se man-
chan pronto de car-
bonilla.
La bujía se ensucia
demasiado pronto.
Los electrodos de
las bujías se reca-
lientan o queman
El generador no
carga.
El generador carga,
pero el régimen de
carga no alcanza el
valor especificado.
El generador se
sobrecarga
Carga inestable
El botón de arran-
que no resulta efi-
caz para arrancar el
motor.
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Síntomas y causas posibles
1. Bobina de encendido defectuosa
2. Bujías defectuosas
3. Sensor CKP defectuoso
4. ECM defectuosa
5. Sensor TO defectuoso
6. Conexiones de cableado en circuito abierto
1. La mezcla es demasiado rica
2. La velocidad de ralentí está ajustada muy alta
3. Gasolina incorrecta
4. Elementos del filtro de aire sucios
5. Bujía demasiado fría
1. Segmentos desgastados
2. Pistón o cilindro desgastado
3. Juego excesivo de los vástagos de válvulas en
las guías de válvulas
4. Retén de aceite de vástago de válvula desgas-
tado
1. Bujía demasiado caliente
2. Motor recalentado
3. Bujía floja
4. Mezcla demasiado pobre
1. Cables abiertos o cortocircuitados, o conexiones
de cables flojas
2. Bobina de generador cortocircuitada, conectada
a tierra o en circuito abierto
3. Regulador/rectificador cortocircuitado o perfo-
rado
1. Los cables tienden a cortocircuitarse, ponerse en
circuito abierto o se aflojan en los terminales.
2. Bobina de generador cortocircuitada, conectada
a tierra o en circuito abierto
3. Regulador/rectificador defectuoso
4. Placas de la celda de la batería defectuosas
1. Cortocircuito interno en la batería
2. Regulador/rectificador dañado o defectuoso
3. Regulador/rectificador mal conectados a tierra
1. Aislamiento del cable roto debido a la vibración,
lo que produce un cortocircuito intermitente.
2. Generador cortocircuitado internamente
3. Regulador/rectificador defectuoso
1. Batería agotada
2. Contactos de interruptor defectuosos
3. Las escobillas no se asientan correctamente en
el colector del motor de arranque
4. Relé de arranque o relé de pata de cabra defec-
tuoso
5. Interruptor de pata de cabra defectuoso
6. Fusible principal defectuoso
Remedio
Reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reparar o reemplazar.
Inspeccione el sistema FI.
Válvula ISC defectuos.
Cambiar.
Reemplazar.
Cambiar por bujía tipo
caliente.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Cambiar por bujías tipo frío.
Poner a punto.
Volver a apretar.
Inspeccione el sistema FI.
Reparar, reemplazar o
volver a apretar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reparar o volver a apretar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar la batería.
Reemplazar la batería.
Reemplazar.
Limpie y apriete la
conexión a masa.
Reparar o reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reparar o reemplazar.
Reemplazar.
Reparar o reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.
Reemplazar.