fechada
Válvula de aleta danificada,
gasta ou com defeito
(modelos LNTE e LNTS)
Tubo de saída com
estrangulamento
Tubagem e/ou bomba elétrica
obstruída
7.6
A bomba elétrica roda noutro
sentido quando é desligada
Causa
Válvula de retenção com defeito
Pistão da válvula de retenção com
defeito
Válvula de aleta danificada, gasta
ou com defeito (modelos LNTE e
LNTS)
7.7
Ruído e/ou vibrações excessivas
geradas pela bomba elétrica
Causa
Cavitação
Fixação incorreta ao solo Verificar a fixação ao solo
Ressonância
Uniões anti-vibração por
instalar
Corpos estranhos na
bomba elétrica
Rolamentos do motor
gastos ou com defeito
A bomba elétrica não
roda livremente devido a
um defeito mecânico
O motor roda no sentido
errado
7.8
A bomba arranca com demasiada
frequência (arranque/paragem
automática)
Causa
Preparação incorreta
(existência de bolhas de ar na
tubagem de aspiração ou na
bomba elétrica)
Válvula de retenção
Substituir a válvula de
aleta
Eliminar o
estrangulamento
Eliminar a obstrução
Solução
Substituir a
válvula de
retenção
Substitua a
válvula de pé
Substituir a
válvula de aleta
Solução
Aumentar o NPSH
disponível no sistema
Verificar a instalação
Instalar uniões anti-
vibração nas linhas de
aspiração e descarga da
bomba elétrica
Retirar os corpos estranhos
Substituir os rolamentos do
motor
Enviar a bomba para uma
oficina autorizada para ser
testada
Verificar o sentido de
rotação e alterar, se for
necessário
Solução
Repetir o
procedimento de
preparação
Substituir a válvula de
pt - Tradução do manual de instruções original
bloqueada na posição fechada
ou parcialmente fechada
Pistão da válvula de retenção
bloqueada na posição fechada
ou parcialmente fechada
Válvula de aleta danificada,
gasta ou com defeito
(modelos LNTE e LNTS)
Arrancador (pressostato,
sensor, etc.) regulados
incorretamente ou com defeito
Vaso de expansão
não está pré-carregado ou
está sub-dimensionado ou
não está instalado
Bomba elétrica sobre-
dimensionada
7.9
A bomba elétrica nunca pára
(arranque/paragem automática)
Causa
O caudal requerido é superior
ao esperado
Fuga no tubo de saída
O motor roda no sentido
errado
Tubagens, válvulas ou filtro
obstruídos com impurezas
Arrancador (pressostato,
sensor, etc.) regulados
incorretamente ou com defeito
A bomba elétrica funciona mas
fornece pouco ou nenhum
líquido
7.10
Fuga no vedante mecânico
Causa
Vedante mecânico gasto
Vedante mecânico
danificado devido a choque
térmico (existência de
bolhas de ar na bomba
elétrica)
Vedante mecânico
defeituoso
retenção
Substitua a válvula de
pé
Substituir a válvula de
aleta
Regular ou substituir o
arrancador
Pré-carregar o vaso
de expansão ou
substituir o vaso de
expansão por outro
mais adequado ou
instalar um vaso de
expansão
Contactar a Xylem ou
o Distribuidor
Autorizado
Solução
Reduzir o caudal
Eliminar a fuga
Verificar o sentido de
rotação e alterar, se
for necessário
Retirar as impurezas
Regular ou substituir
o arrancador
Consultar o Ponto 7.5
Solução
Substituir o vedante
mecânico ou
Instalar um vedante
mecânico com
superfícies de
contacto mais rígidas
Substituir o vedante
mecânico
Substituir o vedante
mecânico
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