Ralentí Del Motor; Líquido De Enfriamiento Del Radiador; Anticongelante Recomendado - Honda CBR250RB 2011 Manual De Taller

CBR250RB • CBR250RAB
RALENTÍ DEL MOTOR
NOTA
• Inspeccione el ralentí después que todos los otros ítems
de mantenimiento del motor hayan sido efectuados y
estén dentro de la especificación.
• Antes de la verificación del ralentí, inspeccione los ítems
siguientes:
– Que no haya DTC ni MIL destellando.
– El estado de la bujía de encendido, consulte la página 4-8.
– El estado del elemento del filtro de aire, consulte la
página 4-7.
• El motor debe estar caliente para efectuar una
inspección precisa del ralentí
• Este sistema elimina la necesidad de un ajuste manual
del ralentí cuando comparado con proyectos anteriores.
Conecte el interruptor de encendido y el interruptor " " de
parada del motor.
Haga funcionar y déjelo en ralentí.
Verifique el ralentí.
RALENTÍ: 1.400 ± 100 rpm
Si el ralentí estuviera fuera de lo especificado, verifique lo
siguiente:
– Fuga del aire de admisión o problema en la parte superior
del motor, consulte la página 9-3.
– Funcionamiento del acelerador y juego libre, consulte la
página 4-6.
– Funcionamiento de la IACV, consulte la página 6-43.
LÍQUIDO DE ENFRIAMIENTO DEL
RADIADOR
Verifique el nivel del líquido de enfriamiento del tanque de reserva
con el motor girando a la temperatura de funcionamiento normal.
El nivel debe estar entre las líneas de nivel "SUPERIOR" e
"INFERIOR" cuando la motocicleta está en una posición vertical.
Si fuera necesario, agregue líquido de enfriamiento recomendado.

ANTICONGELANTE RECOMENDADO:

Anticongelante etileno glicol de alta calidad conteniendo
inhibidores de corrosión libres de silicatos.
Quite el tornillo y la tapa del tanque de reserva.
Quite la tapa del tanque de reserva y agregue líquido de
enfriamiento hasta la línea del nivel "SUPERIOR" con un
LÍQUIDO DE ENFRIAMIENTO PRE MEZCLADO HONDA".
Instale nuevamente la tapa del tanque de reserva.
Instale la tapa del tanque de reserva alineando la lengüeta en la
tapa del tanque de reserva con el agujero del chasis.
Verifique visualmente si hay cualquier fuga de líquido de
enfriamiento cuando el nivel del líquido de enfriamiento
disminuye demasiado rápido.
Si el tanque de reserva quedara totalmente vacío, existe la
posibilidad de que esté entrando aire al sistema de enfriamiento.
Cerciórese de extraer cualquier aire del sistema de enfriamiento,
consulte la página 7-1.
4-16
SUPERIOR
INFERIOR
TAPA DEL TANQUE DE RESERVA
TORNILLO
TAPA DEL TANQUE DE RESERVA
MANTENIMIENTO
ALINEE