SISTEMA DE FRENO
Después que no aparezcan más burbujas de aire en el fluido,
repita el procedimiento de purga de aire aproximadamente dos
o tres veces en cada válvula de purga.
Cerciórese de que las válvulas de purga estén cerradas y
presione el pedal de freno. Si éste aún estuviera esponjoso,
purgue el sistema nuevamente.
Después de haber purgado totalmente el aire, apriete la válvula
de purga del caliper del freno al par de apriete especificado.
PAR DE APRIETE: 5,4 N.m (0,6 kgf.m)
Llene el depósito [1] hasta el nivel "UPPER" [2] con fluido de
freno DOT 3 o DOT 4.
Instale el diafragma, la placa del diafragma, la tapa del depósito
y los tornillos de la tapa del depósito, enseguida apriete los
tornillos al par de apriete especificado.
PAR DE APRIETE: 1,5 N.m (0,2 kgf.m)
Instale el depósito trasero y su tornillo de montaje.
Apriete el tornillo de montaje del depósito trasero al par de
apriete especificado.
PAR DE APRIETE: 10 N.m (1,0 kgf.m)
DISCO/PASTILLAS DE FRENO
SUSTITUCIÓN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO
DELANTERO (CBR250RB)
NOTA
Sustituya siempre las pastillas de freno en pares para
garantizar una presión uniforme en el disco.
Presione los pistones del caliper en toda su carrera para
posibilitar la instalación de las pastillas de freno nuevas.
NOTA
Verifique el nivel del fluido de freno en el depósito del cilindro
maestro del freno ya que esta operación provoca un aumento
del fluido.
CBR250RB • CBR250RAB
PLACA DEL DIAFRAGMA/
DIAFRAGMA
DEPÓSITO
TORNILLOS
TAPA DEL DEPÓSITO
TORNILLO DE
MONTAJE
16-13