LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
Quite el cableado del sensor VS desde la guía.
Quite el tornillo, el sensor VS y el anillo tórico.
Aplique aceite para motor a un anillo tórico nuevo e instálelo en
el sensor VS.
Instale el sensor VS en la carcasa del motor.
Instale y apriete firmemente los tornillos de montaje del sensor
VS.
Instale el cableado del sensor VS en la guía.
Enchufe el conector 3P del sensor VS.
TACÓMETRO
INSPECCIÓN DEL SISTEMA
NOTA
Antes de iniciar esta inspección, verifique con respecto a la
inspección del tablero de instrumentos en la página 21-5.
Quite el colín superior, consulte la página 3-8.
Quite el guardapolvo.
Conecte el probador de pico de tensión o el adaptador de
pico de tensión en el terminal del conector 20P del tablero de
instrumentos en el lado del cableado.
HERRAMIENTAS:
Probador de diagnóstico Imrie (modelo 625)
o Adaptador de pico de tensión
con multímetro digital comercialmente disponible
(impedancia de mínimo 10Ω/Vcc)
Sonda de prueba
CONEXIÓN: Amarillo/verde (+) – Tierra (–)
Haga funcionar el motor y mida el pico de tensión de entrada
del tacómetro.
PICO DE TENSIÓN: 10,5 V mínimo
Si el pico de tensión estuviera normal, sustituya el conjunto del
tablero de instrumentos, consulte la página 21-6.
Si el valor medido es inferior a 10,5 V, sustituya el ECM, consulte
la página 6-46.
Si el valor es 0 V, verifique si hay continuidad entre el conector
20P del tablero de instrumentos y los terminales del conector
33P (Negro) del ECM en el lado del cableado.
HERRAMIENTA:
Sonda de prueba
CONEXIÓN: Amarillo/verde – Amarillo/verde
Si no hubiera continuidad, verifique si no hay circuito abierto en
el cableado eléctrico.
Si hubiera continuidad, sustituya el conjunto del tablero de
instrumentos, consulte la página 21-6.
ANILLO TÓRICO
07HGJ-0020100
07ZAJ-RDJA110
CONECTOR 33P
DEL ECM
07ZAJ-RDJA110
CBR250RB • CBR250RAB
TORNILLO
SENSOR VS
NUEVO
GUARDAPOLVO
CONECTOR 20P
Amarillo/Verde
ADAPTADOR DE PICO DE TENSIÓN
Amarillo/Verde
GUÍA
CONECTOR 20P
Amarillo/
Verde
21-9